２０１３ＤＵＮＬＯＰ杯スカラシップジムカーナ競技＆練習会付き（Ｒｏｕｎｄ４）に参加しました(^^)

１０／２６（土）に筑波サーキットジムカーナ場で開催された、「２０１３ＤＵＮＬＯＰ杯スカラシップジムカーナ競技＆練習会付き（Ｒｏｕｎｄ４）」に参加しました！

来月開催予定のビギナーズジムカーナに向けて、約４ヶ月ぶりの筑波サーキットジムカーナ場での練習です。

前日まで台風２７号の影響が心配されましたが、雨は強いものの、風はほとんどなく絶好のウェット練習日より！

ほとんどウェットの練習経験がなく、先週の千葉東京第７戦ではターンがまともに出来ませんでした。
ということで、筑ビの練習と、先週の反省会を兼ねての練習になりました(^^)/


参加台数は１０台とかなり少な目、かなり走れそう！


筑波サーキットジムカーナ場は、パドック側からＴＣ２０００側に雨水が流れており、水はけがいい感じで、水たまりはありませんでした。浅間台は池が何か所も出来ていましたが・・・


そして先週の大会の反省により、導入した秘密兵器がスノコ！


先週テントの下から雨水がしみて、荷物が濡れてしまったので、スノコの上にテントを置いて、防水性アップ！


【午前のコース】


なかなかいいコースです♪
１・２番パイロン間が歩いて１５歩と、短い間隔での切り替えし＆２７０度ターン。
１１・１２番パイロン間が歩いて２０歩と、浅間台の真ん中のパイロンと同じ程度の感覚。

ウェットはターンの進入は超スローとわかっていながら、やはりオーバースピードなのかうまくターンが出来ない・・・最初のうち１分６～９秒台。
ウェットなので、車の負担の少ないだろうと思い、１回走行して油温が９０度以下になったら、走行を繰り返しました。
何度か走るうちに、止まるような感じで進入するとようやくターンが出来た。
更に、クラッチを切るタイミングを気持ち早くすると、ターンがしやすくなった(^^)

結局午前中に１８回走行してベストは、５９秒７５！
地区戦Ｎ４クラスで活躍中のインストラクターの方は、５７秒台でした。

○午前リザルト


それにしてもパイロンタッチ多すぎ・・・
スローペースなので、パイロンに寄り過ぎたのか・・・

【午後のコース】

通年で同じコース

いよいよタイムアタック大会開催！
０ヒート走った後、２本走ってタイムを競います。
今度こそ１～２本目でベストに近いタイムを出したい！
パイロンタッチも要注意！

午前中でウェット走行に慣れたせいか、２走行目でベストの１分２秒６７！
ちなみに、地区戦のインストラクターの方は、１分００秒台でした（２本走行のベスト）。
１分前後のコースで、地区戦で活躍中のＮ車両と２秒差はどうなのでしょうか？（自分はプチＰＮ車両）

ただ、この後数回走行するも、１分３秒台中盤で推移・・・
減速が足りないのか、すべらしすぎか・・・既に３０回近く走行している為、体は疲れ、集中力もやばくなってきたので、３時半くらいに片付けに入りました(^^;

○タイムアタック大会リザルト

まわりの方が初級者が多かったのか、１番時計でした！
もちろん４駆クラスも１位(^^)

賞品はトレーナーとＴシャツ♪


【今回感じたこと】
・ウェットでは減速がとにかく重要。チョイサイド時もかなり減速、コーナーもかなり減速、そしてその後、アクセルベタ踏みの加速。
・ターン時は気持ち早めにクラッチを切ると、ターンしやすい。
・スタート時は、少しクラッチを繋いで、クラッチそのままキープでアクセルベタ踏み。そしてじょじょにクラッチを繋ぐと、いい感じにスタート出来る。
・次が長い直線の２７０度ターンでは、ハンドルを切りすぎると、加速でもたつく。
・雨に日はテントに下にスノコ。
・ウェットの練習は重要。今後もウェットの練習は継続していきたい。

今回ウェットが、依然よりもまともに走れるようになり、ますますジムカーナが面白くなりました。
来月は浅間台・筑波・関越などなど色々走りこみたいと思います！