ムラッチ427のブログ一覧

オークションで安く買えたと思ったら…
やっぱり整備が色々必要で、お金が掛かります。
先日は充電アダプターが抜けない問題。


左リアフェンダーの内側にワイヤーが有って、
引っ張りながら抜くと抜けました。
妻はコレをずっと引っ張って抜こうとしてたみたい。↓


それはちゃうやろ！笑
荷物引っ掛けるヤツやん！

そして先週はタイヤの内ベリ激し過ぎ問題…



アライメントの重要性を知りました。
今回は車高が左後ろだけ引くくないか？問題。

テスラに見て貰うと、左のエアサス2本共にエア漏れしているとの事…😫






アライメントも合わせて50万円です…

ドレスアップでも何でも無い現実復帰に50万は勿体ないけど…
来月会社からの配当金で賄えるからいっか！的な考えでお願いしてきました。

ヤフオクでは半額で社外品のエアサスが売ってますが、取り付けてくれるお店がない…
この社外品が信用できるのかも分からない🥲

あぁ…ちょっとハズレ引いたなぁ…って感じですが、コレも経験。

日々勉強ですね…😥

うちの妻がリーフでやってくれました。
自宅近辺の狭い道路で、すれ違い時に左前の内側を何かでエグってしまい…

自宅で空気圧ゼロになってました。

無駄にミシュランパイロットスポーツ履かせていたから唖然🥹
でも良かった…
ヤフオクで一本売ってた😅


年式は2年古くなりますが…
今履いてるタイヤよりゴムの状態が良かったので、落札。
今のタイヤはヒビだらけですからね…

まぁ、高速走って側面裂けてバーストしなくてよかったです🥹

プリウスPHVのロードノイズがうるさ過ぎる問題。
10年以上前のスタッドレスタイヤを履いてる様な音なんです。
特に時速30km台のウォンウォン言う音が不快です🥲
タイヤは23年製造のレグノだしこんなロードノイズがするはずない…

と言う事で、整備士もハブベアリングでしょう！と言う診断だったので、交換。
しかし、全く音が解消せず…

タイヤを見ると極端な内ベリをしているから、このせいなのかなぁ？
でもレグノだよね？？



試しにスタッドレス履いたホイール付けて走ってみる？
との事で4本スタッドレスにして走ってみると、全然静か‼️
おいおい‼️
レグノ全然ダメじゃん🤣

内ベリしていたのは知っていたので、交換様にまたレグノを買っている私…



内減りが解消するだけで、この唸り音が無くなると良いのですが…
タイヤの特性で、両サイドに細い溝を細かく配置する事で、タイヤハウス内で籠る音を解消してると知りました。

内側の細かい溝がもう無いから、この音が発生しているのだろうか？
外側がバリ溝だったからもう少し履き潰したかったけど…

やっぱり交換かなぁ…😅

オークションで落札したモデルＸ君。
引き上げ時にメーターが固まってメーター不動。
電池残量も減らない、外気温も78°
マイルメーター、英語表記でフリーズしてました。




オークション会場にクレームを出しましたが、新規登録から4年以上経過した車の電装品はノークレームとの事。
だったらメーター不良と記載してくれよと思いますが…

きっと査定時は正常で、引き上げ時に固まっ
たんでしょうね🥲

テスラサービスセンターに電話して、遠隔で診断。
確かにエラー出てますね〜
後ほどサービス担当から詳しく診断してもらい、連絡しますと言ってそのまま２日間定休日に入り…
連絡無し🤣

でも、今日勝手に直ってました。


電池残量🪫がヤバかった！
あともう少しで電欠でしたね🥲

今日充電アダプターも届き、24時間以上の充電開始です😂

まぁ、またいつかは固まると思うので、どのみちモニター交換ですね😗


ツルツルだったリアタイヤも中古品10分山を18,500円でゲット！
少しずつ改善して行きます。

先日のオークションでテスラモデルＸ　P100Dを落札し、今日お店に届きました‼️
本当はオレンジの後期型i8が本命で入札したのですが…



まぁ、競り負けますよね…🥲
そのついでにと言ったら⁉️
ですが、安く流れていたモデルＸを商談したら買えた感じです😅

オークション会場から引き上げる際も、スピードメーターが動かなかったけど、設定触ったら動くの⁉️
と担当の方に聞かれて私も❓でしたが、、


これはあからさまにおかしい。
マイルからキロに切り替わらない。
外気温が死ぬ気温である。
時間が止まっている。
バッテリー残量が永遠に減らない。
と言うかこのまま固まって、リセットしても消えないし、再起動もしない。
キーロックしてもメーターが消えない。

まぁ、壊れてますね…😅
メーターディスプレイ不良と記載が無いのでクレームを出す事にしました。

ディスプレイ交換は17インチセンターモニターとECUセットで一律32万と前のモデルＸの時に学んだので、ヤバい故障なんですよね🥲

さて、オークション会場はクレームを認めてくれるのか？
出品者はどう対応してくれるのか…


760馬力、0-100kmが2.9秒と言う無音の四駆ファミリーカーを楽しみにしていたのに、ちょっと残念です。。


先月納車された21万キロのプリウスPHVはハブベアリングが悪かった以外は絶好調‼️
充電時間が長く感じるのは、やっぱり入る容量が違うからなのかな？
今日、EVのみ走行でカタログ値68kmに迫る66.5kmを記録しました。
ほぼ毎日充電して、急速充電もかなりした前車PHVは、同じコースで58キロ走れたので、新車から一切充電されなかったであろう今のPHVはそれだけ劣化をしていない⁉️とポジティブに考えます🤣
過去の燃費記録を見ると、絶対充電せずに普通のプリウスとして使っていたのが丸分かりですからね(^^)