F430とコルベットZO6乗り比べ！

今日はコルベットの名義変更！
これで、正式に私の物となりました。
もちろん、ナンバーは427！
427リミテッドを買ったら当然ですよね^ ^

んで、このコルベットは内装も特別です！
オプションの、内装オールレザー！
キャンディレッド？カーボンパネルが標準装備。



肘掛けを開けると、誰かのサイン？
この491は505台分の491台目なのでしょうか？


そして、エンジンにはタコ足。
社外エアークリーナー！

ドライサンプエンジン！

アルミラジエター！

などなど…
あとはコンピューターチューンもしてるらしい。

これは、550HPキットが組まれているのか？

乗り比べた結果、全然車は違います！
速さの感じ方も然り。

コルベットはハイギアなので、街乗りは1000回転から1500回転。
トルクが特別凄い！って感じる始めるのは2500回転から。
エンジンの吹けがマッタリなので、街乗りでスゲー！って思うまでのレスポンスが鈍い。
でも常を3000回転以上を維持してガンガン踏めばヤバイ車だと思います！

一方F430は、常に3000回転前後で走ろうとしてるので、街乗りで踏んでスゲー！って思うまでが一瞬です。
さらっと5000回転くらいまで回るので、気持ちがいい！
だからいつでも戦闘態勢！
コルベットは、燃費走行と戦闘態勢の切り替えが必要。
フェラーリは回してる感覚がないので、ガソリンタレ流しする感覚はないけど、コルベットはタレ流してる感覚をヒシヒシ感じる（笑）
これも演出の差なのでしょうか？

全く性格の違う2台！
違う楽しみ方が出来ます！