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最近急に、大排気量で燃費の悪い車に乗って通勤している自分に疑問を感じました。

自分１人会社行くだけなのに、この長さ、この幅、この排気量、この乗車定員必要か！？

何か無駄で仕方が無くなってきました。

毎月ガソリンだけで３万円使っている私。。

ちょっとアホくさい。

休日は、好きな車に乗って単純に走りや雰囲気を楽しめばいいと思います。

でも通勤は…もうノーマルな感覚で行こう。

という事で、ヴァンキッシュを手放す事にします！

私には勿体無い車ですから。。

んで、通勤用エコカーですが、候補がコペン、ＩＱ、Ｉ－ＭＩＶＥ、ミニＪＣＷ、それか思い切ってアストンマーティンシグネット！笑

こうやって車選んでる時が、最高に楽しいひと時です！

今日は最近F３５５を購入したピッチャー君とツーリングをする予定日！

しっかり休みも合わせてはるばる埼玉から愛知まで自走で駆けつけてくれました。

しかも朝７時２０分に！！(笑)

まだ寝てるっちゅーねん！

と思いきや、ピッチャー君の様子がおかしい。。

途中でエンジンから異音がし出したんです。。

油圧計が振り切ったり、チャージ警告灯が点いたり、終いにはカランカランと音がして！

パワステ効かなくなるし、水温が一気に１００度以上になるし！！！

んでもってタイヤ１本パンクしてるんですよ！！

踏んだり蹴ったりですよー！！

一気に遠方で不運が訪れたピッチャー君。

そのまま、レッカーで車が運ばれて行きました。。

２台で走って、火の出る３５５を見てみたかったなー(´Д` )

ってか久々に３５５も乗ってみたかったし…３６０にも乗って欲しかった。

幸い、ダイナモのベルトが切れただけのようですが…

こんな遠くでトラブルと面倒ですね…

１１月の事でしたが、３６０モデナの始動音がとてもうるさく、近所迷惑！と言う事で、バタフライバルブ付きの純正出口を購入！

自分で装着してみる事にしました。

たかが出口ですが、バンパーを外さないと交換できません。

と言う事でジャッキアップ！
勿論タイヤを外さないとお話になりません。

タイヤを外したら、タイヤハウスのカバーもプラスドライバーで外します。


そしたら次はアンダーカバー！

あーメンドくさい…



そしてバンパーは中央に２本×２箇所。

サイドに２本×２箇所計８本のボルトを外します。



そしてようやくバンパーが外れます。

ボディーに傷をつけ易いので注意！

ナンバー灯の配線など先に外すと後でパニックになりません。


バンパーが外れたらマフラーのボルトを外します！
錆びていると猛烈に硬いです！！

腰痛になり易い方はプロに頼みましょう。
私はぎっくり腰になりました。。


やっぱり何本かは折れるみたいです…


と言う事でステンレス製を用意！！

そしてバルブにホースを接続して…

ネジをしっかり締め込みます！！



ハイ出来上がり！って簡単に言いますがめちゃ大変です。

もう２度とやりたくありません。。


結果アイドリングの不快音と２０００回転までのボー！！っと言う感じが消え、静かになりました！！
これで音楽がまともに聞ける！！

でも３０００回転付近からのクオーン！！と言う快音は半分程に…

どっちを取るかはあなた次第です。

中でこんなうるさかったら、充分外では快音が響いているはず！

MSレーシングバージョン４が欲しくなりました。

プレイズからレグノGR９０００に交換して２年！

距離にして４万キロを走破してきたGR９０００君がそろそろ寿命を迎えました。。

ゴムはヒビだらけで内側の溝がツルツルな状態。

ロードノイズも停車直前に聞こえて来るようになった！

んで試してみたかったレグノGRーXTに履き替えてみました！

でも…違いが分からん(´Д` )

もともと静かだったので、履き替えた所で静かだし…停車時のロードノイズは半分になったのか…！？
ぐらいの感覚。

だだ劇的に変わったのは燃費計！！

下道オンリーだと５．３〜５．６kmなのに現在６．３km！！！

は！？気のせいか！？そんなに転がり抵抗変わったか！？

嘘か本当か分かりませんが、タイヤの進化論レポートでした。

でもせっかくタイヤ外したのなら、ホイールメッキ加工して貰えばよかった…