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リーフの車検証を見ていると。。
車体番号に秘密の暗号が隠されていました(^^)
007964
007！？
964！？
これは…
アストンマーティンとポルシェを買え！
と言う秘密の指令なのか？

でも何でポルシェだけ964って型式指定されてるの！？

遂に究極の衝動買い！笑
リーフが納車されました（＾ω＾）
結局色々価格交渉や特権を使って、車両本体価格63.7万円になった2700kmしか走ってない超掘り出し物(^^)
試乗もせずに買ったので、今回が初めての運転です。
感想は、以前乗っていたアイミーヴと同じくモーター特有のトルクがあり、乗りやすい車です。
バッテリーも12セグメント満タン性能なので、エアコンを使わなければ160kmほどの走行可能距離が出ていました。
でも暑いのでエアコンはガンガン付けます(^^)

それでも130km以上の走行可能距離。
あらゆる所に日産のディーラーがあるので、20分少々電気を拝借して納車当日だけでも300km程走りました。

とにかく静かで、高速は安定していて楽。
本当にロードノイズだけです。
しかも前のオーナーはレグノGT-XTを履かせていたので、ありがとう！と感謝するしかないです。
そして、私には理解出来ないハイテク機能を奥さんが使いこなします。
Bluetoothを利用してハンズフリー通話したり、音楽飛ばして再生したりと…世の中は車で色んな事が出来るんですね^ ^
これで楽しさを知った私は、太陽光発電プラスして、leaf to homeも導入決定！
昼発電した電気をリーフに蓄え、夜にリーフから家に送電し、車を24kwhの蓄電池としても使えるシステムも導入します。
電力の自給自足の生活ですね！（＾ω＾）
導入には20kwの太陽光発電も含めて新車のリーフ1台分の費用しか掛からないのが嬉しいです^ ^
この調子で行くと、数年後には我が家の車は全台電気自動車になりそうですね！笑
と言う事で、リンカーンマークⅧもまた売りに出します。
良い車でしたが、もう満足です(^^)
今度こそ未練なくサヨナラです。

案の定バッテリーが上がっていました。。
やっぱり乗らないとこうなりますよね。
雨続きで中々出撃チャンスがなかったのが災いし、エンジンが始動出来ませんでした。

こんな時は、フェラーリでよく利用してた充電器で時間を掛けて充電です。
やっぱりリンカーン売ろうかなぁ。。
今テスラのモデルSが欲しくて仕方ありません。
リンカーンは土地を買って車庫を建てたらナンバーを切ってずっと保管していたい程大好きな車ですが、車って動かしてナンボですからね。
悩ましいですね。

最近何か家をいじりたいと思い出し、我が家はガレージを含め屋根の面積が尋常じゃなく有る事に気が付き、太陽光発電がメチャ出来るなぁ！
ってな感じで20kwの発電所計画を進めています。
元が取れないと言われている太陽光発電ですが、買い取り価格は安くなっても、最近は設置費用もめちゃくちゃ安い！
周りを田んぼに囲まれる我が家は、陽当たりが果てしなく良く、7年で元が取れ、20年間も固定価格で売電出来るようなので、老後のお小遣いの足しにと試してみる事にしました(^^)
そうなると車も電気自動車を復活させたくなるのが流れでありまして。。
価格が暴落している旧型日産リーフをディーラーに見に行きました。
奥さんのパート用の足としてだったので、65万前後で3万キロ以内。バッテリー容量10セグ以上で探していたのですが、やっぱり国産車の中古って使用感がハンパないですね。。
確かに、55万円〜78万円前後の在庫が沢山あり、新車価格からしたらお買い得感はありましたが何かしっくり来ない。。
やっぱり新型リーフか？
でもすぐ値段半額になるで？
車で資産償却してたら意味なくない？
なんて話をしていると、実は…昨日入って値段も付いてない凄いリーフありますよ！との事。

奥の方に、ごく普通のリーフが佇んでいて案内されました。
何が凄いんですか？
と尋ねると、メーター見て下さい。
距離2700kmです。バッテリーはもちろん12セグ満タンの性能。
内装も外装もまるで新車なんです！
との事！！

ホンマや！！(^^)
外装は私がキレイにコーティングした、リンカーンよりも美しく、内装は新車の匂いが残っています。
3000キロで買った458イタリアよりもインパクトがあるキレイさでした。

でも、これは値段が合わないのでは。。と尋ねると
今値段決めて来ます！と裏へ…
こりゃー89万とか言われるんじゃね？
いやーもっとするでしょ。。と夫婦で会話していましたが、
戻って来た営業マンは67万円でいかがでしょうか？
と驚愕の提案！！
え？
値段の付け方おかしくないですか？
外のくたびれたリーフと同じ値段でいいんですか？
2万キロとかじゃなくて2700kmですよね？
と夫婦でツッコミを入れましたが、それでも採算が合うらしく。。
即決で契約して来ました。
新車で購入したオーナーは400万以上支払って、2700km乗って幾らで下取りされたのでしょうか？
もちろんグレードはGで、無駄に色んなオプション満載付けてました。
でも良い買い物が出来た事には違いないです。
ってな事で、ほぼ新車の旧型リーフ生活が今月末から始まります。
太陽光発電も完成したら、テスラモデルSの中古も買ってEVライフな人生も良いかもしれません。