ムラッチ427のブログ一覧

ハイテク装備満載です！
EVモードの加速感が丁度良く、ガソリン車がかったるく思えてしまう程。
往復130kmの通勤をリッター60kmで通勤出来ていて、とても助かっています。
毎日勤務先でも充電出来たら…
可能性は無限大の車です。
通勤の車にはとても最適です！

先日納車されたプリウスPHV。
納車時はノーコーティング状態なので、新入社員のコーティング練習用として、現在大活躍しています。
現在、あるスタッフのコーティング検定に向けて、最後にコーティングの品質をチェックし、採点する最終段階に入っています。

車はコーティングブースに入れると、専用の照明の効果で、シミやキズ、他にも車のありとあらゆる塗装のアラを発見出来てしまいます。




私の車も…新人スタッフ検定に向けてコーティングの拭きムラや拭き残しをチェックしていたはずが…

あれ。塗装補修跡。
あれ。この部分肌が荒い。塗ってる！
あ！ピンホール発見。ここも板金塗装してる！

結果、天井とドア２枚とリアハッチ以外、全部補修していました。

まぁ、事故してる訳ではないので良いのですが…
10.7万キロ走ってボディが無傷。
なんて事はやっぱり無かった様です。

トヨタの認定中古車は、トヨタ品質を提供する為に、納整センターで徹底的に仕上げられます。
板金ブースも有り、クリーニング業者も入り、シートも外して洗浄、消毒、抗菌。


仕上がったらこんな感じでターンテーブルに乗せられ、広告用の写真を撮影して店舗に出荷！

仕事で何度もお手伝いに入っていましたので、良く分かります。

でもボディの半分以上に塗装が入ってるとは…😅
凄くキレイで、内装も良いし、整備もちゃんとされていて、いい車です！
凄くお金掛けて商品化した車です。
でも、現実は知りたくなかった…笑
10.7万キロでもこんなにキレイ乗っててくれた！ってちょっと信じたかったなぁ。。

職業柄、見えなくてもいい物まで見分けれてしまう力は、時には封印が必要です😔

でも現在リッター70kmの燃費で通勤出来ています。
こんなに安くPHVのAプレミアムが買えて、メチャいい買い物をした事は確かです😙
塗装の品質も良く、青空の下なら絶対に分からないキレイな補修です。
キレイにして下さった、納整センターの皆様にも感謝です🤝

今までリッター5〜7kmの車で通勤していて、社用車でリッター15km走る世界に驚き、30プリウスで23〜24kmの世界にぶったまげていました。
そんな世界を更に上回るPHVはどれくらいぶっ飛んでいるのか、２日通勤で使って体感してみました。



自宅でバッテリー満タンにして、インジゲーターは55km走ると示していました。
でも1日目は通勤で山を２つ越える時に電力をかなり食い…35kmでバッテリー切れ。。😅
やっぱり距離走ってるから、バッテリーが劣化してるのかなぁ？って心配になったりもしました…😅

結果片道リッター68kmの燃費で会社に到着しました。

帰宅はバッテリーを使い切っているので100％ハイブリッド走行！
30プリウスの時は24kmが平均的な燃費でしたが
PHVさんは33.3kmってスゴイ燃費で帰宅してくれました🤣

往復の総合燃費は…

リッター48.4km😊
これはスゴイ世界です！

2日目は山を２つ越える時に EVモードを解除して素直にガソリンの力を借りてみました。
そしたら大正解！
山を越えてガソリン使った区間を差し引いても余裕で50km EV走行してくれました😂
10万キロ超えてもちゃんそれなりの距離を EV走行してくれたのでひと安心。
会社までの片道がリッター84.7kmと、素敵な数字を出してくれました。

そして帰り道、完全ハイブリッド走行2日目。
運転も慣れたのか、コツを掴めて35.2キロの燃費で帰宅🤣

EV走行はエンジンを使わないので燃費は果てしなく上がって当たり前ですが、ハイブリッド走行の燃費の進化は凄いです！
まず、発進でモーターパワーが強くてエンジンが始動しない。
回生ブレーキで凄く電力を回収するので、バッテリーがなかなか減らない。
いつもならモーターで5km位の距離を走れる農道の直線。
突き当たりの信号で電力不足で信号待ちはいつもアイドリングしてた箇所もPHVはまだ余力を残している。
とにかくモーターのパワーが増えたのにハイブリッド走行用の電力が無くならない。
だからエンジンが始動せずに燃費がいい！

これが明らかな違いですかね😆

土日の通勤ではフルエコモードやフルパワーモードを試して…
最後は禁断の往復 EVモードで落ち着こうと思います🤩
あとステアリングヒーターが付いてて本当助かってます！
ありがとう😊

ちょっとガッカリした事ですが、家に有るV2Hで前期型PHVに充電出来る事はわかった！
でも、繋いでいるのが急速充電口なので、200V充電でもバッテリーは80%しか充電してくれない。

取説を読むと、PHVは急速充電は最大1時間でストップされるそうな…
本当に急速充電なら20分で終わりますが、実際は200V充電なので満タンになるまでに1時間半位掛かる訳で…
結局我が家のV2Hではバッテリーを満タンに充電出来ない疑惑が出て来ました。
何とか満タンにする設定が有ればいいのですが…

リーフではちゃんとV2Hでも200V充電と見分けて満タンに充電してくれたのに😅

今朝は80％充電でEV走行可能距離が45kmと出てました。
会社まであと15km足りない！
結果、夜間電力使って夜23時からV2Hで1時間充電して、24時から残り20%を100Vコンセントで充電。
と…面倒な事をしなきゃいけないのか！？

それなら200Vコンセント作った方がいいですね😅
そして恥ずかしい車検ステッカーを貼り直しました。


やっぱり角がこうなりますね…😂
そして擦れたシートも簡易補修しました。




あとはレザーシートのテカリを激落ち君で取るだけです。
でも外がこんな感じで雪が積もる程の寒さ…🥶





また暖かい日にコーティングとシートクリーニングをしたいと思います。
さて明日の朝にはバッテリー満タンになっているでしょうか？
いや！なってないと困る❗️


そして今日、15万キロ走ったプリウスはドナドナです。
東京の後輩が通勤で使ってくれます。
あちらでもお元気で😢

待ちに待ったプリウスPHVが大分県よりはるばるやって来ました！
現物を見るのが初めてで、今回は出品表や査定表も無い、営業マンと写真のやり取りと会話だけで決めた一台😅
3年落ち10.7万キロの車はどうだったのか？



車は凄くキレイでした！
傷は殆ど有りません！
グリルの飛び石と…

ホイールキャップのキズ位！


タイヤはレグノ！しかも溝は9部山！有り難い！！






内装は若干…使用感が有りました。


コンソールに携帯置き過ぎて、塗装が擦れてましたが…
ラバーマットを引いて解決。


シートの擦れは仕方ないかな。。


でも10万キロ超えた車には全然見えない😄
しかし車検のステッカーをこう貼るのは…
勘弁して欲しかった…
恥ずかしいじゃないか…😅