hola! のりのブログ一覧

普通に積雪している所を走行はしたよ。
流石、クワトロとも思った（レガシィの方が上だけど）
でもね、写真のように、
バンパー下の黒い部分のエアダクトから雪をたらふく食べて、
ゲロ吐くようにバンパーが前方向に割れるってのはどうよ?
ドイツも雪降るくせに・・・
バンパー単品で15万円オーバー・・・（涙）
交換修理する気ゼロだからね !　お仕置きよ ! ペンペン(怒）
※汚い部分が割れてる箇所、接着剤で修復を試みたせいです(汗)

知ってはいたけど、言う機会がなかったスペック・・・
A8クワトロ（V8 4,2L DOHC)、アウディーのフラッグシップである事は事実なのだけど、
この年式（平成10年）のはクワトロとは名ばかりで、
 実はフロント：リア＝8：2　の固定トルク配分。
現行モデルは、コンピュータ制御で、3，5：6，5まで可変らしい。
って、レガシィのATでは4輪コンピュータ制御 当然だったんですけど・・・
※A8の前はレガシィB4(BEE)でした。　フラット6　3L DOHC　220ps(5ナンバーボディのはず）

 こんなん、ただのFFに毛が生えた程度でAWDを名乗るなよなぁ!
(｀へ´)ぷんぷん　でつ。

　汚ったないアウディ乗り回して、メーカーのイメージダウンを狙ってやる（自爆）

　不幸は続く・・・(涙）

　帰路で、路地に入っても積雪1㎝程度・・・
えっ、午後も除雪車入った？

いやぁ～な予感。

的中！！！

ハイ、きっちり、道路と私の敷地に壁を作って行ってくれてました。
自宅前で車を入れるための除雪20分
Tシャツでも汗かきながらのママさんダンプ作業・・・(涙）

税金の無駄遣いだと思う・・・
鯖江は情報無いけど、福井市は、もう、底をつく寸前だそうな。

※写真はトルコ名物のび～るアイス。
蘭だか、ユリの樹液を混ぜると伸びるようになるらしい。
味は、変わらない気がするが、美味しかった。
彼は、ゲイで私に好意を持っていたようだ（嘘爆）www


時間がある時には(特に空港内のショップかな）渡してくれるようで渡してくれないパターンのパフォーマンスで3～5分程度、楽しませてくれます。それだけでも観てて楽しめます(楽しい）。
女性へのパフォーマンスには熱心に感じました。
子供は、「もらえない」と思ってしまい、泣き出す子供がほとんどでパフォーマンスどころでなくなります（笑）

ついに、あこがれの「 Tecnomagnesio 」(テクノマグネシオ：通称テクマグ）ホイル 入手 ！　＼(^o^)／
　8,5J-17inc.　8，8kg/1本(自分で測定）　製造：’91年8月（古っ！）　Made in Italy　のマジ物

　そです。当時から気になっていたけど高価で手が出なかったんです（涙）
車の方は、鍛造ホイルは高価、とは言え、アル鋳じゃなぁ～。って程度の思いで
「半溶融鍛造」が発売されてからは、（SSRブランド)ばかり使用してましたけど。鈍感な私は4輪ではあまり体感できていないんですが、そこは、20年来の憧れ（前身はカンパニョーロ）ブランド、F1,　スーパーカー世代ですから(*^^)v
　2年前までは車は本気になれなかったから、無茶に投資もしてなかったのww


1000ccクラスのバイク、フロント：3、5J(?)　リア：6J、このサイズでも
マグ鍛に変えたら、その激変ぶりは分からない人いないと思います。
2年前まではバイク馬鹿だったので、マグ鍛使用してました。
前後で30万円前後。


話を、テクノマグネシオへ戻します(笑）
重量だけなら、TE37（だっけ）とかの方が微妙に軽量かもしれません。
でも、テクマグの凄さは
走行中の回転慣性重量が軽い⇒
「重量マスが中心部に集中させている為、回転慣性重量が大幅に軽減され、加速・減速性能及び操縦性の全てが飛躍的に向上する 」


マグネシウムの特性として、酸化(錆)が強烈。当時の塗装でよく、このコンディションを保ってたなぁ～と思う位には綺麗。　
なんせ、粉末状にして加熱すれば燃える金属ですからねｗｗｗ

でも当然、
私の下手くそドライビングが上手くなる訳ではありません　(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;) ｵｲｵｲ...

　昼間っから泥酔状態ですミ(ﾉ;_ _)ﾉ=3
って、前提で目を通してくださいm(__)m


よく聞く「自分は企業の歯車じゃない」ってフレーズ・・・
大きな自己過大評価です。

貴方、一人がいなくとも企業はまわります。
言い換えれば、歯車の一つにすらなれていない訳です。

真剣に考えれば、分かる事なんですが、皆、自己を過大評価し過ぎです。
企業は甘くありません。基本、創業者関係者以外は切り捨ての考えで動きます。

何故に、そんな会社の為に、家族(家庭）を犠牲にしてまで働くのですか？
理由は簡単。　貴方のただの勘違いです。　企業は残るが日本国内の空洞化が進む訳です。
企業は貴方以外に駒は沢山持っているからです。

悪い事は言いません。
私レベルに悩む前に気楽にやり過ごすのがbetterです。
私は、どの自己判断テストをしても悪い結果（私、自身にとって）が出ます。
かと言って、会社は評価をしてくれはしません。

日本人、働き過ぎです。私は時給に換算したら800円を切っていました（過去3年間）
(ﾒ--)ﾉﾉ。。
最近では、米国民も生活レベル維持の為に、過去にない勢いで働いていますけど・・・

ユーロ圏、破たんする事は、私自身、旅行で肌で感じました。
本日現在で、ドイツだけが頼りですものね。
でも、ドイツも東ドイツの負荷を背負ってます。
経済がめっちゃ滅茶になる事を想定しておかないと・・・
「円」の現金ではダメです。「金」or「ダイヤ」が基本でしょう。蓄えるならばですけど。

北朝鮮と南(韓国）の絡みも大きく影響するでしょうが、楽観できるものではありません。

冷静に見れば、世界中が破たんしている事が見えるはずです。

1ユーロ、97円。2年前は180円台でした。欧州の車や他の物が安くなりましたか？
なってないです。

先行き「不透明」でなく「お先真っ暗」だと感じてます。

こう、投稿している間にも、ギリシアよりも経済環境の悪い　社会主義国の諸国(東欧）が
ユーロ圏内に入りつつあります。

暗い話題でスミマセンm(__)m

　写真は2年程度昔の私のハニーです
（嘘爆）＼(^o^)／　　
私を振って2か月後に結婚したそうです。お幸せに(*^^)v

　本日は午後から、タカスサーキットで車高調とパワーFCのりセッティングの様子見で2枠走ってきました(*^^)v。
様子見と言いつつ、ほぼ、本気でしたけどwww

1周目のアクシデントで、アライメンントどころか、走行不能状態から、
運良く「貴公子」さんのアドバイスやツール（獲物）をお借りして、アライメントを調整しながら（調整と言うのか?www)　シェイクダウンで、路面温度の低さにしては「こんな所で勘弁しといたるわ！！」の67秒５　
　フロントのネオバ07の頑張り凄いなぁ～。って思いました。アンダー出ない。後半、ちとタレ気味だったけど。

気温低いためか、水温、油温、ブレーキ共にクーリング不要＼(^o^)／　走りっぱなしです。

走行後、リアタイヤはあっちっちなんですが、堅く、さらさらしてました
（他車のコンパウンドすら拾ってない=終わってます（涙）

こういう、どたばたの中で2枠走れたのは、ホント、「貴公子」さんのおかげです。
ホント、（*＾＾）/☆ありがと-!

ロールバーの溶接して、アライメントもとって、足が決まって、そこそこのタイヤなら
3秒台は確実ですね .＞ 私 （脇の下から汗）強がり、それとも妄想？

アライメントとるときのショプ紹介、貴公子さん、宜しくお願いしますねm(__)m