| メーカー/モデル名 | 三菱 / ミニキャブEV CD 20.0kWh ハイルーフ 4シーター (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ショッボイ見た目からは想像出来ないくらいの良き乗り心地！ ゼロ発進でそこそこトルクフル→ストレスフリー エアコンもよく効く ハンドルも軽くて快適 当たり前だけど荷物は超大容量に積込可能 荷物の重量的には350kgまで。 |
| 不満な点 |
60km/h付近になるとロードノイズやモーター音？が、かなーり相当にうるさい 4WDクロカン用のMAXIS社クリーピークローラータイヤの轟音ロードノイズよりも、確実にうるさい 見た目が凶悪にダサい 女子受けは極悪レベル、相方女子に、こんな車を試乗してますよ…と画像添付メールで報告すると、、、 これで迎えには来ないでね！ コンセントの絵がダサすぎる！ 助手席に乗りたくない！ デートは現地集合ですね、、、 と言いたい放題コテンパンに言われた |
| 総評 |
動力性能はそこそこ快適！ 車重1100kgに対してトルク20kgと昔の2L車くらいな感覚かな？ 不満のないまずまずな加速感。 他車比較でも貨物のリア駆動EVとか唯一無二だし驚くほどに乗り心地が良いしマニアックな男目線ではゆう事なし！ 見た目だけもう少し何とかならんものか…… いつも三菱は惜しいのよ！ 性能は良いんよ…性能だけは… |
| デザイン |
 
1
ダメ
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
アレコレ書いたのでそちらを参照で。
|
| 乗り心地 |
5
良いのよ！これが。
電池容量20kwhと、アウトランダーPHEVと同じどデカい蓄電池が車両底面にあるからか、しっとり滑らかな乗り心地 この電池だけで約300kgくらいあると勝手に思ってます |
| 積載性 |
5
言う事なし！
広大な荷室！ 大人1人が大の字で寝れる |
| 燃費 |
3
試乗車なので不明
|
| 価格 |
2
約245万円前後に補助金がいくらかつくらしい。
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イイね！0件
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キャスタープレート取付 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/26 19:33:47 |
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８から３ナンバーへの登録変更 80,900Km カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/18 00:12:00 |
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PW、レギレータ＆モーター、ガラスラン交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/14 16:45:30 |
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