８から３ナンバーへの登録変更　　　　　　　　80,900Km

ワゴン車仕様にしました。
都条例「環境確保条例による走行規制」をクリヤーしてH15(2003)年10月以降も乗り続けるためです。　当該条例での排ガス規制は貨物車が対象なので乗用車（３ナンバー）登録とすることで継続車検と乗り入れが可能になります。
それでも次回（H１７(2005)年７月１７日）がＮＯｘ・ＰＭ特定地域での最終継続車検となりH１９(2007)年７月１７日までしか乗れません。
また、自動車税が20,000円から　70,000円になるのがデメリットでしたが選択の余地がありませんでした。

乗用車登録の保安要件となる客室スペースを確保するためにリアシートをリクライニングできるようにしました。

構造変更申請書に添付する資料です。内容はバンとワゴンには同じ部品が使われていることを証明する比較表になっています。
衝突試験結果書は添付できませんでしたので「バンパーから燃料系統まで　40cm以上確保」として実測してもらいました。

構造変更の場合検査コースを2回通ります。　
通常の自動車検査コース後に裏面の検査票２を確認し直します。　スペアタイヤを積んでいたので取り外す羽目に。　Nox低減装置（減増くん）の記載は残してもらいました。

ゲットした車検証ですが「この自動車は平成１７(2007)年９月３０日以降の有効期間満了日を越えて特定地域内に使用の本拠を置くことが出来ません」の記載があります。
今回の対策ノウハウを集大成した書類をYオークションで１０，０００円で出品したところ１０件以上落札されました。