Toshi-Tのブログ一覧

　　　　　　　　　　　トムス　　　　　　　　　　　　 ti2000 車高　　実測　　　Ｆ▲25ｍｍ▲Ｒ20ｍｍ　　　　Ｆ▲35mmＲ▲25ｍｍ 乗り心地：　　　　レ－トの割に固い。　　　レ－トの割に上質、凸凹では固い 応答性：　　　　　　　　普通　　　　　　　　 ...
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ホムラ2×9 に変更後、ステアリングの接地感や直進時の落ち着きのなさ、初期アンダーを改善したく手を付けました。 純正ホイールに比べ、約2kg程軽量の為、こう言った現象は熟知してましたが、妥協出来るレベルになく、まずはスプリングの交換である程度、改善されました。 しかし、ステアリングを切 ...
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慣らし中、RSR ti2000！ トムスと悩みましたが・・・
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乗り心地重視の為、あえて17インチ設定で購入しましたが、 やはり、下半身の見た目の頼りなさが気になり・・・・・ 結局、18インチに！！ 社外のホムラ辺りも検討しましたが、操安性を考慮すると、相対的インセットは弄りたくなかった為、 純正の敢えてＧパケのシルバ－に変更。 　　◆試乗レビュ ...
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30よりは作業性はよさそう。 遮音に興味が・・・・・ こういうのを貼ったり こういうのを貼ったり、剥がしたり こういった小物も付けました。
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７日後のインプレ ノ－マルに対して数字で記載 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◆中立での応答性　　　　　 ＋５％ ◆初期ロ－ルスピ－ド　　　＋１０％ ◆最終ロ－ル角　　　　 　　　　０％ ◆直進安定性　　　　　　　　＋１０％ ◆全体的な乗り心地　　　　 　　０％　 ◆段差での突き上 ...
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ちょっと乗っただけですが、初期インプレを・・・・・ ノ－マルでの不満！！ ①中立付近の初期応答性の甘さ　　　➡　　応答性は少し改善 ②初期ロ－ルのスピ－ドが早い　　➡ ロ－ル角は変わらず、初期スピ－ドが改善の為、回頭性up ③フロントが入ってからの、回頭性は良いが 入るまでアクセルが安心 ...
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　今後の方向性！！ まだ、乗り慣れてないので、ハッキリと言えませんが、もう少し中立がシャ－プで初期ロ－ルを抑えたい。 方向的には、 ❶エアロを付けた時点で、車高ダウンはＮＧ（ほんとはエアロなしでビルのＢ１２予定でしたが） ❷足回りはなるべく弄らない。 ❸適度な剛性ＵＰで、ロ－ルを抑える方 ...
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当初、Ｇ’ｓの足回りで、乗れるつもりでいましたが、プリウスＧ’ｓから較べるとかなり？？？ 純正Ｇ’ｓの欠点としては、路面が良いところでの当たりはとてもソフトで及第点ですが、 段差での突き上げは、これで市販車と思うぐらい固いです。また直進時もフロントが落ち着きがない。 思うに、フロントのストロ－ ...
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