21,325km Ｋ９にＬ０のマフラー取り付け。

まずは並べる。
詳しくはパーツレビュー。

Ｋ９のカバーをＬ０に付ける。
なんか形が変だけど、こんなの興味がない人から見たら
この形が純正だと思うだろうし
ネジが閉まったから良し。

取り付け前。Ｋ９純正マフラーの角度。
マフラー出口が泥除け一番下くらい。

取り付け後。Ｌ０純正マフラー角度。
マフラー出口が泥除け中央より、やや下。

インナーカウルが白っぽくなってきて、
みすぼらしいからカーボンシートでも貼るか、
社外の塗装済みのインナーカウルでも付けるか、
ヒートガンで炙るか、
シリコングリス塗ってごまかすか。

ワコーズのスーパーハードは塗ってみたけど、
この色のプラには、たいして効果無し。

Ｋ９マフラー後から

Ｌ０マフラー後から

気になる性能は、
音量、体感的には変わらず。
低速トルクは、たいして変わらず。
０発進加速が若干良くなった。
高回転の伸びが若干良くなった。
プラシーボか？

たいした距離を試運転したわけではないので、
今のところはこの程度の感想。
ですが、見た目を少し変えたい人にはオススメです。