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ハイパースポーツミーティングに行ってみた カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/07/13 12:41:27 |
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【その他】試合は負けたけど、休日としては勝った日! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/14 21:42:36 |
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株式会社コーヨーラド 電解腐食防止剤 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/10 21:07:17 |
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| 現住所 | 兵庫県 |
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| 出身地 | 兵庫県 |
| 誕生日 | 1996年 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | 技術・開発 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | 研究所 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，スポーツ，お酒 |
| 好きなもの | クルマと並ぶ二大趣味にゴルフがあります．プレーはもちろんですが，もっぱらゴルフクラブのカスタムに注力しています． 得意クラブは58°。 得意とするカスタムはシャフト選択（特にドライバー用）です． 大学での専門技術を活かし，ゴルフクラブのスイングバランスや適性重量などを推算するプログラムやスイングバランスを測定するための仕組み（簡易的な装置）などを自作し、これを用いてあらゆるクラブのデータ分析を実施してきました。 計測，試算したデータや各人のスイングタイプ・弾道を紐づけ整理することで，その人に合ったシャフトを提案することが得意です． 実績の一例ですが，ドライバーの飛距離に悩む方のクラブを独自にカスタムしたことで，従来比で約15%の飛距離アップを実現したこともあります． かくいう私のゴルフクラブに関しては，アイアンとドライバーのシャフトのマッチングを重要視しています．これはサスペンションに例えるならば，バネレートと減衰容量のバランスのような重要項目であり，これが適切でなければドライバーショットのあとのアイアンショットでミスが連発するというような症状に直結します． クラブの長さ，重さ，個人のスイングタイプ，そして要求する弾道イメージから、より気持ちよく振れるクラブづくりを目指しています． 備考(その他の趣味) ・スポーツ(歴が長いものに、野球、剣道、弓道がある) ・コーヒー(飲むのもすきだが、どちらかというと抽出の行程が好き) ・お酒関係(なんでも好んでのみますが、とくにビールと日本酒、洋酒ではジンが好きです) ・農業 実家では昔から米を栽培しています。幼い頃から祖父につれられて、一緒に農機具のメンテナンスをしたり、土に触れて野菜を育てたりしていたことが、いまの趣味(性格)の礎となっています。 ・腕時計 悩んだものは買わない。初見でこれいい!となったものをその場で買うスタイル。 お気に入りはオリエントスターの機械式と、IWC(こちらはかなりシンプル)。 ・人と話すこと 人との会話、交流なしには生きていけないタイプ。 ・アウトドア これもまた、インドア生活は耐えられないタイプ(なにかしていないと気がすまない…)。 苦手なこと、タイプ ・注射(笑) なんかわからないが、昔からなによりも嫌いだっま。いまでこそ冷静にしていられるが、そらでもやっぱり射す前は身構えてしまう。 ・インドア生活 ・駐車場や狭い場所で飛ばすヤツ ・レーンチェンジで1回しかターンシグナルを出さないヤツ ・ブレーキ踏んでからターンシグナルだして、交差点曲がるヤツ ・薄暮、降雨時において、前照灯を点けないヤツ |
| 自己紹介 | おじゃぶです。よろしくお願いします。 自動車の構造に詳しいわけではありませんが、日々のメンテナンス、チューニング記録を主として投稿、共有したいと思います。 こらからカスタムをお考えの皆様の一助となれば幸いです。 よろしくお願いいたします。 ※重要視している（こだわりが強い）部分 ・タイヤ ・エンジン/ミッション・デフオイル ・熱交換器 →総じて、クルマ全体としてのバランス? ※学生時代に購入したクルマです。現在は社会人2年目となりましたが、給料の大部分が投資されています?? ※専門は工学(燃焼、流体、ロケット、伝熱)です。 冷却系強化のご相談など、お気軽にご連絡ください! |
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スバル WRX STI * |  |
ダイハツ コペン |
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トヨタ プリウス |  |
マツダ CX-3 |
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