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Sエネチャージ＆デュアルカメラブレーキサポート（スズキ版アイサイト）仕様のスペーシアが４月に出て以降、ずっと待っていたターボ車。今日、やっと発表されました。

妻号スペーシアもターボ車ですが、ロードノイズの煩さを除けばかなり快適なクルーズが可能なので、クルコンがあれば最高だなぁ、なんて思ってました。

父が本家アイサイト付きのインプレッサスポーツに乗っていて、そのクルコンは全車速アダプティブ（前走車追従）機能付き。その便利さは病みつきもので、あとで自分のD:5に戻るとブレーキを踏み忘れそうになるぐらい。

事前情報でターボ車はクルコンは装備される、と聞いていたので、このクルコンがデュアルカメラブレーキサポートとセットでアダプティブ機能付きなら来年３月の車検と同時に買い換えて！と妻に進言してましたが…

お昼休み、発表された資料を読んでみると、残念ながらアダプティブ機能はついてきませんでした。。。。さすがに軽にここまでは許してもらえなかったのかなぁ。。。。

大昔、ダイハツのソニカにはメーカーオプションでアダプティブクルコンがあったのにね。。。。