いつきのぱぱのブログ一覧

３か月ぶりに、自分の車にのりました。仕事で足場を踏み外し、右肩を粉砕骨折。手術でプレートを入れてボルト12本で留めました。
ようやく、肩が上がるようになりハンドルを右で握れる様になり、久しぶりに自分の車に。
３か月放置していた車は、ひどい状態に、洗車しようと某所に来店。
きれいになるかな。

こんにちは!
今日も暑いですね。
夏の暑い日は洗車だ と某氏に強制的に洗車を言い渡されました。

まあキレイになったので

夏タイヤに交換の際に、パッドの交換の必要性を確認していました。
いきなり外した写真ですが、思ったよりも減っています。

パッドはDIXCELのECです。純正よりもダストが少なく、鳴きもないので、愛用しています。

ブレーキは安全保安部品です。整備・交換はくれぐれも、自己責任で有ることを肝に銘じてください。

こんにちわ、ご無沙汰しています。
オーリスに乗り替えたもののなかなか、アップできていませんでした。
本日ようやく写真をアップいたしました。

乗り替えて、1か月もしないうちに、通常シフトアップでは何ら問題ないのに、エンブレ時に3速から2速にシフトダウン時にガリガリいう症状にて、ディーラーに逆戻りして修理という災難に会いました。
ミッションに問題があるのかと思いきや、リバースレバーの引っ掛かる枠が削れて、
リバースレバーを少し引いた状態になると言う不思議な現象。
なぜ削れる、前オーナーはどんなシフト操作していたのか。
原因解明と、部品を生産するために約1か月後に戻ってきました。

ドライブにもいっていないで通勤のみですが、夏休みを利用してドライブに行きたいですね

1年以上みんカラを放置している、いつきのぱぱです。
管理職になり、忙しい日々のなか仕事と家族を両脇に抱え、日々奔走しています。
みん友の方たちとの交流も連絡もしないで、ごめんなさい。

タイトルの通り、インプレッサを降りることになりました。（タイトルから読み取れるかな）
ほんとは、降りたくないですが、車にこれ以上お金を使えない状況になりました。
燃費、保険、高くなった自動車税、今後乗る為にはタイミングベルト交換の部品代
各所部品の交換、交換のための時間いろいろ考えました。（特に嫁様からの攻撃に耐えられなくなりました）
半年悩みましたが、諦めることにしました。（保存できる場所があればいいのに）
10年18万キロ一緒に毎日通勤しました。
ほとんど、壊れたこともなくいい子でした。
車齢15歳、走行207,835ｋｍ　
ありがとうインプレッサ！！！！
パーツを外す時間もあまりないので、そのまま買い取り業者に行ってしまうかもしれません。
お世話になった方々には、ほんとにありがとうございました。

実は、次の車はすでに来ています。
ＭＴ車です。かなりのマイナー車、アフターパーツのほとんどない車です。
基本いじらないことを前提に買いました。
しかし、すでにシートはレカロに代わっています。（シートは重要）
ターボはないＮＡで、マイナー車だけにお値段もおてごろでした。
皆さん当ててください。

パーツで在庫しているものもありますので、お譲りできるかもしれませんのでご相談ください。

時間があるときに、買い取り業者の査定内容等お話しできるかも、
みんカラを止めることは、考えてないので新しい車の登録も近々行います。

いったん、インプレッサのページは終わりにします。
本当にありがとうございました。