いつきのぱぱのブログ一覧

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：日産 ノート ニスモS
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：205/45/17

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：①4年ほど前に前所有車に施工した。

Q2.施工予定の車種名
回答：ノート ニスモ S


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前に事故したオーリスRSが売れたので、そのお金で クイックシフトを買ってしまいました。クイックシフトをどうするか悩みました。
ニスモ N-TEC アリエク〈ZOIOV〉、
3つの中で、価格 送料の合計額、縦のみのクイックか、横も含めたクイックか。調べていくと、ニスモよりN-TECの方がストロークが短い様な記述を見たので、ニスモが消えました。アリエクには、やはり不安が有ります。
そこで合計額と安心でN-TECのExtra Short Shift1に、横クイック化用のセレクトストロークショート化レバーを使用しようと考えて、N-TECさんに連絡すると、入荷に１ヶ月以上かかるとのことでした。
うっ、思いっ経ったら吉日、待てません。今度はアリエクを調べましたが、不良品や使用して直ぐに壊れるなどの問題が有るなどの記述や、YouTubeなどもなかった為、アリエクで行く事に決めました。


なんて読むのかな？
購入はヤフオクに出品されている物にしました。日本にあるので直ぐに来ます。また、10%offクーポンと送料無料で、金額も一番安く成りました。
シフトレバーが長く交換すると、奥さまにすぐにばれてしまうので、短いレバーを作ってからの取り付けです。作りは、made in Japanに比べると若干いい加減なところがありますが、中華製としては、素晴らしい出来です。



傷つかない様に梱包されていますが、何箇所か塗装ハゲが‥‥‥


メカメカしくてカッコいいです。


惜しいです。最終チェックの基準があまいですね。


溶接は綺麗です。溶接は機械化してますが、調節は人間の様です。左右で溶接部の長さが違います。
細かい事を言えばキリがないですが、金額を考えれば文句ありません。
今週末には取り付けようと思います。

こんにちは、だいぶご無沙汰しています。歳も歳なので、ここ数年いろいろありました。
ここ1年病気により休職しています。そんな中、昨年12月に親戚の家からの帰り道、自爆事故でオーリスを廃車にしてしまいました。縁石に左全輪が接触し、クルマが跳ねてそのまま照明の柱に突っ込みました。
幸い歩行者、自転車は居なかったので、物損事故のみで済みました。


左ストラットがフレームから曲がり、真直ぐには走らないとのことで、修理を諦めて廃車にしました。
ちょっとした、 油断、慢心で事故を起こしてしまいました。

自分の悪事を忘れないために、記載しました。
また、事故の際に、助けていただいた方々に、再度お礼を申し上げます。

３か月ぶりに、自分の車にのりました。仕事で足場を踏み外し、右肩を粉砕骨折。手術でプレートを入れてボルト12本で留めました。
ようやく、肩が上がるようになりハンドルを右で握れる様になり、久しぶりに自分の車に。
３か月放置していた車は、ひどい状態に、洗車しようと某所に来店。
きれいになるかな。