若乃のブログ一覧

んで、こうなる。「ブースト」ではなく「ターボ」と書いてあるのが気に入らない。
ヴィヴィオはスーパーチャージャーなのだ。

まぁしかたない。中古だし。

簡単そうにみえて、実はメーターを買ってから取り付け始めるまでに1ヶ月程かかってる。
面倒で・・・。

やり始めるとちゃんとやるんだが・・・。

ビンビン針が動いて単純にうれしい。
気分よくなったところで、今度は何を取り付けようかとあの中古パーツ屋に再び行くと
ちゃんと「ブースト」って書いてあるブースト計が中古1000円。　Oh・・・。

ダッシュボードの右端にアルミ板（正確に言うとアルミ樹脂サンドイッチパネル）をくの字にまげて、取り付けベースを作る。これを両面で貼り付けるだけで穴あけ加工とかは不要。便利だ。

右前フェンダーを外すと変なゴムのふた見たいのにハーネスが通っているのがある。
左下のコブ見たいな奴の頭をチョンと切ると穴があくのでそこからホースを通す。

これでエンジンルームと運転席はつながる。

ブーストメーター中古を買った。4000円。安くはない。
衝動買いだ。大丈夫だ問題ない。
店で管を吸って針が動く事を確認してある。

店員が嫌そうな顔したが結局買うのは俺。
そう、お客様は神様なのだ。

取り付けはなんとなくイメージして、ホームセンターで分岐とホースを買ってきた。
エンジンルームと運転席に硬いホースを通さないとならないのでボディパネルを外して穴を探す。

両手一杯位の落ち葉と土が出てきた。びっくりした。これでも錆びないのか。
いや違う、その量に驚くべきだ。
子供に悪戯でもされてたのか？「土入るよこの車」とか言って。

洗車嫌いな自分も最初の一年くらいはワックス掛けますよ。ええ。
一年過ぎると面倒になってくるんですよ。

洗車してワックス掛けて大体1時間か。
きゅっきゅしてると景色が写りこむ。
この時だけは楽しい。

ボディがステルスモードになったのを確認して完了。
取締りからもステルスモードになればいいのに。