若乃のブログ一覧

うちのジムニーさん
SJ30は製造より３０年を超えてなお現役かつ絶好調

このたび思い腰を上げ、かねてより希望していたWAKO　ブラックコイルC-90を取り付ける事に決定

既に装着しているWAKO製のC.D.I　CD-1200BLとパワーエキスパンダーに追加する形になる

これにより、純正コイルはお役御免となるが、念のため車体には残しておく
出先トラブルの際の保険は多いほうが良い

まず、CD-1200とPEをアンコネクト、純正配線に戻す
そのうえでブラックコイル　MK-IIを取付＆試運転
始動良好、問題なし

始動してすぐにわかる違い
アイドリングの一発一発の音が大きい

しかし、バチバチと変な音がする
ガレージの照明を落としてセル回すと予想通りプラグキャップからプラグをジャンプしてヘッドにスパークしてる
火花が強くなった為かな
プラグキャップの内面とプラグヘッドを研磨＆クリーニングして再装着
接点の導通がよければ電気は流れやすいほうに行くのだ

セル始動、リークは無くなってる事を確認
ヨシヨシ。

純正配線は念のため復旧出来る状態で残し、CDIとPEをコネクト

うんうん、調子良いですわ

さっそく坂東オフロードコースへ

グイグイ行く感じが増したような「カンジ」
実感とプラシーボの中間くらいかな

レポでよく見る「体感が全く違う！！」は無い
元々自分は鈍感な上、エンジン回転を上までぶん回す事もないし
そもそもオテガルチューンは大半がプラシーボという持論を掲げた上であえて否定的な目で見ているのだが、それでもトルクが上がったような「気がする」
あとで純正に戻してタイム計測してみよう

残念ながら陸橋の登りで失速しなくなったとかそういうのは無かった
いつも通り失速しますｗｗ

それと、２ストジムニーの社外チャンバーは「XX％のパワーアップ」なんて謳い文句があるが、サンマルはチャンバーだけではパワーアップしません

アレはパワーアップしたような音になるアイテムだ
まぁ、自分はその音の為だけに付けてると言っても過言ではないんだけど

たまーに純正サイレンサーに戻すとトルクの太さにびっくりする
ということは社外チャンバーは高回転が期待できるのか！？と思ってチャンバーのときと純正サイレンサーで加速タイム計ったけど誤差の範囲だった

ボアアップ以外でパワーアップが体感できるのはズバリ「タイヤ」である
重いタイヤ履いたときのガッカリ感
軽いのに戻した時の翼感

そして自分はガッカリを選んで悪路でのトータルな答えを求めている
6.50のゲタ（そんなものは無い）にチューブでダルダルが理想なんだけどなぁ

これにて自分の点火系チューンはひと段落です

我が通勤車両、エッセはグレードがカスタムなのでフォグランプが標準装備であーる
しかし、どうもヘッドライトと同じ色のフォグが好きくなれない
オールドマニアなのでフォグはイエローが好きなのですよ

レンズを着色とか、2300ケルビンあたりのバルブを入れるとか色々考えたが、どうも気が乗らない
なぜか・・・

・・・金を掛けたくないからだッ！



そんなちッさい悩みを抱えたままひと月程たったある日、ダイソーでピコーンと来た！
蓋付きガラスポット。蓋がクリアイエロー。これだッ！

迷わず2つ購入
俺も納得の216円

蓋のパッキンとガラス本体をソッコー捨てて蓋だけゲット
余分な溝などはクリアーコーキングで埋め埋め

硬化を待ってフォグのレンズにクリアーコーキングで接着し、落ち着くまでテープ止め

結果は上々！ちゃんとイエローになってる


俺も納得の超お手軽フォグイエロー化（メンドウはキライ）


このフォグってトヨタもダイハツも同じレンズのが多いので実家のトヨタ車もやっちまうか
レンズ表面がガラスなんでイヤになったら強引に剥がして元通りにも出来るし

昨日は坂東大橋。今日は利根大堰。

長雨の後なんで川の砂がゆるい。スタック注意。
やっぱりこっちもぬかるみが多い。長雨の後じゃ仕方ないか。
YouTubeの泥坊動画のバケツセクション風な所に突入したが、動画同様、脱出出来なくなった。悪戦苦闘15分。何とか出れたけどちと焦った。これがソロのリスクよ。
怖いところは早々に退去、その後は地味にサンドセクションであそんだ。
こっちは汚れなくて良いね。

昨日修理の燃料ポンプが問題なく動作したのを確認したので夕方も近い時間からビキニトップ付けて利根川へ。坂東大橋左岸上流、通称バンドウ。
ここ、夏は草とケムシが多くて苦手。
あと、ぬかるみが多い。やっぱ四駆遊びは冬から春が一番だなあ。
そしてやっぱりぬかるみだらけでソロ活動には向いていない。早々に退散。

暑さもひと段落、今日はジムニーで利根川でも行こうとエンジン始動。が、微妙に掛かりが悪い。そして何処と無くガソリン臭い。
ボンネット開けたら更に臭い。
よく見ると負圧式燃料ポンプからガソリンが垂れてる。出かけの予定は中止。本日はメンテナンスデイとなった。
いつものことながら交換する金はないのでいつもと同じ、分解ですぞ。
分解前の汚い事、知らない人が見たら間違いなく捨てる部品だわ。
単純部品なんで構成部品の少ない事少ない事。ちゃっちゃとバラして液体ガスケット塗って完成。
でも今日は乗れないな。