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若乃の愛車 [スズキ GSX250S KATANA (カタナ)]

整備手帳

作業日:2018年6月3日

カタナ のんびりレストア 6

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
皆様お久しぶりになります

レストア中の250カタナですが、このたび空白期間を経て完成の運びとなりました

今回は完成写真のみですがお付き合い下さいませ
2
ODOは4800kmほど
前オーナーを直接知っているので実走距離確実です

永眠させるのをためらったのはこの走行距離

まだまだ走りたろうに、可哀想じゃて
3
ヘッドライトはイエローをチョイス

ちょうど手近に転がっていた物
車に使っていたH4の片方切れた残りのバルブ
4
スプロケは買わず、ゴールド塗装(笑)

カタナにはオーリンズのゴールドショックが似合うと思っとりますが、いかんせんお高いので、せめてスプロケで挿し色を狙います

ホイールはガンメタで塗装
5
しかしながら反対側は挿し色が無い・・・

二面性を楽しめるじゃんと、自分に言い聞かせて納得しました
6
二年前のSSTRの翌日にマイガレージに来た時の状態

0円食堂ならぬ、0円レストアなので文句は言えまい

洗えば綺麗かと思ったら全然そんな事はなかったのでした
7
どこもかしこもサビてて、どこから手を付けたらいいか、最初は眺めてるだけの時間が多かった

とにかく作業前、作業中の写真を撮り、最終的には400枚を越えました
8
まだ、エンジンと外装の磨きが70%ですが、とりあえず吹け上がり良しです。

交換したもの
前後タイヤ、ベアリング、チェーン、フォークシール、ブレーキマスターカップゴム、サーモガスケット、水温センサー、左右ミラー、CDI(社外品)
・・・意外と少ないです

その他、樹脂部品やキャブ内のOリング、ワイヤーケーブルなどは全てメンテナンスで再利用して全ての部品を塗装またはクリーニングです

今回のレストアは「サービスマニュアル無し」、「終始単独作業」、「費用は最低限」の3点縛りを厳守

前回のTDRレストアと全く逆の方針で臨みました
コレはこれで勉強になった

近々ナンバーを取得します
試運転するまでは未完なのです

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この記事へのコメント

2018年6月5日 23:13
お疲れ様です~!!

凄いですね~!!
4800キロのカタナなんて出てこないですよ(*'▽')

ここまで綺麗にしてもらったら、刀も喜びます(≧∇≦*)
コメントへの返答
2018年6月6日 0:12
コメントありがとうございます。

ちょっと時間かかり過ぎですが、何とか完成させることが出来ました。

刀界では新参者ですが、どうぞよろしくお願いします。
2018年6月22日 18:51
完成おめでとうございます㊗️
前後ホイールのベアリング交換されたそうですが、リアの左右ベアリングは純正品に交換されましたか?純正品で品番ご存知でしたら教えていただきたいです。
コメントへの返答
2018年6月22日 21:23
閲覧、有難うございます。
リアはベアリングが3つ使われており、すべて部番が異なります。
純正品番をブレーキディスク側からスプロケ側に向かって述べますと、

08123-63037
08143-63037
09262-25073

となります。
いずれも1000円前後で買えるはずです。

他にも何かありましたら分かる範囲でお答えいたしますよ~
2018年6月22日 21:35
品番教えていただきありがとうございます
因みにホイールにつくベアリング左右で品番が違いますが形状等なにか違うのでしょうか?
コメントへの返答
2018年6月22日 22:36
正直申し上げますと、組み込んでしまったためよく覚えてません(笑)
たしかノンシール、金属シール、ゴムシールだったと思います。

深溝やクリアランスの差もあるかと思いますが、満足のゆく回答ではないことをお詫びいたします。

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