SAMsanのブログ一覧

皆様、明けましておめでとうございます。
今年も楽しく安全にスポーツ走行を楽しみましょう！

ZC33Sスイスポと新型BRZ、新型８６は同じクラスになるそうです。
新型BRZ　2400ccNA
スイスポ　1400cc×1.7(ターボ係数)=2380ccNA
スイスポちょっと辛いですね・・・。
ということで比較画像を作成。
比較対象は、こちらの動画を使用させていただきました。

合成した動画はこちら。

https://youtu.be/EYd-zAbsWQ0

BRZが速すぎて、ちょっと待って!! 使ってます。
なかなかむつかしいです～～～！

2021年。私にはクリスマスのイベント終了でもう終ったようなもの。
仕事柄、ここ5年は年末年始ずっと仕事です。正月を感じるのは店に流れるBGMかな。
と、いうことでスイスポとの1年を振り返ってみます。


2020/05/09にV37スカイラインHV（スカハイ）でオートポリスを初スポーツ走行してから2年目。スカハイは349ps/6700rpm 40.5kgm/5000rpmでしたが、車重が2トンありBESTは2:25’４。ＡＰを3周も走れば油音138℃、水温110℃とつらかったけど、120km/hまでの加速はポルシェに匹敵！さらにスタイルと日常のドライビングは最高の車でしたね。
と、スカハイに感謝！


スイスポは嫁の車として・・・5月に納車され、最初からAP走るのが目的でした。
結構な額をつぎ込んでしまった・・・。返済が大変です・・・。
そのスイスポちゃんと12回もAP行って走りました。
初走行2:30から現在の自己ベスト2:18.25。
目標の20秒切りができました。
同じような仕様で2:13台で走っている人いるので上には上が！ですけどね。
十分にスイスポには楽しませてもらいました。


それにしても沢山の友人ができました！
ほんと皆様には感謝です！
来年も皆様よろしくお願いします。
来年はちょっと違うコースｌも走ってみようかな。
ボケ防止のためにも続けていきたいです。

ただな・・・稼業のスタッフが2人も辞めちゃったんで大変。




下記は自分の備忘録なので気にせずに。

2021/05/01
スイフトスポーツを3年落ちの中古で購入。新車とそこまで値段変わらずでしたが、新車の納期が半年とも1年ともいわれていたので待つのが苦手な私は中古で購入。
2021/05/22
・SWK ECU SPEC2PRO
・HKS HyperMax SP
・ブリジストン　RE71RS 205/50R16
・BRIDE ZETA IV
・DIXCEL Z-type(Fのみ)
と武装してスイスポ初のAP走行。
タイムは2:29.54とスカハイより遅くて涙・・・( ；∀；)
2021/05/28
車高を上げて再度挑戦！しかしタイムはあまり伸びず2:24.52。
2021/05/30
再度、AP走って2:24.7。。。
2021/06/07
・Cusco LSD SpecF 1.5way
・Cusco 強化クラッチ メタルセット
・R's 軽量フライホイール
・Cusco VSCキャンセラー
・フジツボ フロントパイプ
とさらに武装！
2021/06/15
雨のオートポリス。TOYOTA GAZOO Racing Driving experienceに参加。
ウエットの状態で初走行。メチャビビりながらのスタートでしたが、LSDと71RSの効果がすごくて2:33.066で走れました。
2021/06/18
雨のホリデーチャレンジ！2:33.7
雨が本降りでコース上に川が発生していた。
2021/06/19
やっとドライでの走行。2:22.98とBEST更新！
Gazooのレッスンが効いたです。
7/23、8/25と走って
2021/9/12
同乗ドラサポ in オートポリス
プロドライバーが自分の車を運転して助手席に同乗。
これも勉強になりました。
ここで2:21.5
2021/09/26
ホリチャレ参加
ここで目標の20秒切り達成。2:18.979

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

2021/12/11　SWKのAP走行会に参加しました。
友人のペペさん、Shinichiさんと私はBEST10入りして好成績をおさめました。
（上位10には86、GRヤリス、Z33が含まれています）
ペペさん、Shinichiさんは自己BEST更新でそうとうにタイムを縮めたようでスゴイ！
私の方は、自己BESTならずでした。クリアラップ取れなかったのがツライ。
とりあえず、今回のBEST動画です。

ちょっと今回の運転は動画で見直すとステアリング、ブレーキの操作が荒いのが目立ちます。
やっと４周目にすこし良くなってきたのですが、クリアラップ取れず終了でした。

それにしても今回のＴＯＰクラスはZC33SでAP13秒台突入です。
ECUチューンと235/40R17で13秒はすごいですね～～！
同じ仕様にした所で13秒はだせないです。
地道に自己ＢＥＳＴを更新を楽しみにはしります。
上手な運転技術の習得できればうれしいです。ってイマイチピンときませんえね。

走行後のタイヤの状態。

スリップサインまで0.5mm切っています。
まだまだグリップありましたが・・・・。
とにかくタイヤカス発生しすぎ！100Rやブリッジ下を走る時、「ゴトゴトドタドタ」と激しい振動と音が酷い・・・。タイヤ外れるんじゃないか？と怖ろしく度胸試しみたいにいなります。ちょっとそこは改善してほしい所。
次に71RS買うか悩み中。
235/40R17サイズほしいのですが、皆さんの勧めタイヤ教えてください。

最後に自己BESTの2:18.27vs今回の2:18.71の比較動画です。
微妙な動画になってますが、皆さんのコメントおまちしてます！

SPA直入Driving Academyに参加してきました。
結果は

赤枠は石川選手が私のスイスポをドライブしての同乗走行。
残念ながらクリアラップが取れませんでしたがこのタイム！
とにかく私の想像を越えたDrivingでシビレタ・・。
BESTタイムは53.694秒ですがクリア取れてれば52秒前半は間違いない。

AP以外走った事が無い私はSPA直入が初の遠征？
楽しみより恐怖が強かった・・・。ですが、案ずるより産むが安し。
帰宅後タイム確認したら54.187秒で目標の１分切は達成してました。

Academyの内容は、
１，広場で８の字コースでの練習走行。
これも初めての体験。ブレーキキングを強→弱へ抜きながらフロント荷重をしっかりかけてのコーナリングを右回り左回りの両方。
左右差がでて、私は右は良かったが、左がダメでした(;^_^A。さらに、パイロン１つ踏んづけました。

２，ＳＰＡのコース（1.4km）を徒歩で確認。クリッピング、目標地点、ブレーキングポイントそれぞれにパイロンが置かれおり、レコードラインをイメージトレーニング。

３，フリー走行。
15分＊３回できます。が・・・私は１５＊２で疲れ果てました。

フリー走行中にForest Racingの小笠監督が新型BRZにて同乗走行。
同じくForest Racingの石川選手が参加者の愛車をドライブし同乗走行。
両方に同乗できました！
いや～とにかく、この2人は私の想像を越えた　「異次元の走り」でした。
石川選手がドライブした私のスイスポは横転する？？くらい攻めて頂きました。って、ご本人は8割程度だと思われ。
小笠監督のドライブするNewBRZへの同乗でもコレマタシビレタ・・・。
タイトコーナへフルブレーキで突っ込み電光石火のシフトダウンとハンドリングでクリッピングポイントをしっかり捕らえてアクセルドーン！の走りに唖然・・・。
ほんと2人共に車の挙動変化をしっかり操ってる感じ。
「ハンドルだけでなく後輪でもハンドル切ってる感じ」
とにかくスゲぇ～っす！
アイススケートでコケずに滑れるようになった人と、アイスホッケー選手くらいの差を感じた。。
あともう一つ分かった事があり、ショックの減衰や車高、タイヤ空気圧を変えて走っても何がBESTなのか？私には、正直その変化が良くわからずなんとなくの感覚でした。が、要は最大グリップまで攻めきれて無かった。変化が出るまでタイヤを使えていなかったんですね・・。だからわかるはずも無い。

ちょっとまとまりのない文章になってしまいましたが、
あの領域にはたどり着けそうにありません・・・。

プロの同乗走行と同等の経験がこんな近くで出来るなんて幸せでした。
まだ同乗走行の経験無い方は是非SPA直入DrivingAcademyに参加してみてください！
ほんとすごいですよ！

最後に石川選手とのロガーdataの比較動画です。
最終コーナー前で前が詰まって減速してます。
私はクリア走行でした。
https://youtu.be/G4vApsbBvN4

次も参加するぞ～～！