11日目最終日冷却水リザーブタンクはどれくらいで入れ替わるか。

11日間かかりました。

走行中に水温が90℃に上がりきった
走行回数　2回

この日の走行距離　10㎞

後日追記
1年たって読み返してみて

参考になさる場合は自己責任でお願いします。(笑)
飽くまでも私の使用状況での実験ですのでパレットがすべてこの状況になるとは限らないと思います。
また車によっては、エンジンが温まればもっとラジエーターからリザーブタンクに冷却水が移動することもあるでしょうし、それほど移動しないという車もあるでしょう。

今回の実験で一番リザーブタンクの冷却水が早く入れ替わる状況は、水温が上がりきって膨張した？冷却水がリザーブタンクに移ったら、エンジンを切って冷やして、リザーブタンクからラジエーターに戻るというサイクルを繰り返せば、１日でも入れ替わりが可能かと思います。

アストロプロダクツのアンチフリーズクーラントテスターでのリザーブタンクの冷却水チェック。
マイナス43℃より上を指してます。
昨日より濃度が上がっています。

ラジエーター内の冷却水の濃度もチェックしてみたら、マイナス43℃より少し上で、リザーブタンクの濃度とほぼ同じです。

これで、リザーブタンクに入れた水が、ラジエーター内の冷却水の濃度とほぼ同じになったので実験を終わりにしたいと思います。

平日は通勤（朝と夕方で走行2回）、休みの日は買い物などの外出2、3回
いずれも水温が上がりきってリザーブタンクの冷却水が増えてエンジンを切ったら30分くらいたってエンジンが冷えて、増えた分がまたラジエーター内に戻っています。