RUI＠ナリタ塾サンテックスイフトのブログ一覧

アールスペックシリーズ第3戦と新潟県ジムカーナシリーズ第4戦が立て続けにありました。

アールスペックシリーズは1ヶ月前から練習できるので、毎週せっせと練習していました。100本以上は間違いなく走りっています。しかも本番３本走れるので、ほとんどミスはありえません。


が、タイヤが違っていてセッティングをミスしてしまい、1本目と2本目はそれぞれパイロン2タッチ。

普段シバタイヤTW300とか使ってて、本番急にβ11とか使っちゃうからこんなになる😳本番用なら大丈夫なんだけど、溝が無いタイヤだとコントロールがすごく難しくなります。2年落ちのβ11と0分山のβ11の組み合わせはとても勝負できるようなタイヤじゃありませんでした💦

ショックの減衰値を見直して３本目はパイロンタッチしなかったものの平凡なタイムで珍しく7位で終了しました。




続いて新潟県ジムカーナシリーズ第4戦です。



今回の新潟県ジムカーナシリーズは胎内市というところにある、スピードパーク新潟というところです。今年、全日本で走っているので、思い出しながら走ります。

直線多めでなかなかのパワーコースでしたが、後半サイドターンのゴチャゴチャがあるので難易度は高め。

ギヤの選択が難しくて練習走行、1本目はあまり調子が出ませんでした。

1本目終了後、２位とは0.1秒差で勝っていましたが、午後2本目で僕と同じようなスイスポの大学生が0.01ぐらい僕より速く走っててまさかのプレッシャー😱

2位の走りはプレッシャーになるので、窓閉めて見ないようにしていました。
2位もさすがで、僕より0.5秒速いタイムで走っていたようです。

とりあえず僕はギヤの選択をミスりがちだったので、あまりシフトアップを意識せず、低いギア選択でいきました。

中間までは0.4秒負けてたようでしたが、その後のグチャグチャしてるパイロン周りで、上手く決まったみたいで、ゴールしたら手を上げてる人たちがいたので逆転優勝したのだなと理解しました。

サイドターンもタイムの出せるサイドターンが決まったなーと思いました。
一か八かではなくて、狙ってサイドターンができるようになってるので、かなり成長しました。

そんな走行動画をどうぞ。
https://youtu.be/dPnFd2-GUzs?si=to05YuaJ0WepSBkj



とりあえず、シリーズは残すところあと2戦。次戦は宝台樹なのでお休みします。
オフィシャルはどのクラスもチャンピオン決まってないとは言っていたのですが、多分シリーズチャンピオン決まったかも？
最終戦でも、油断せずに頑張ります❗

すっかり記録をするのを忘れてしまいましたが、7月5日に新潟県ジムカーナシリーズ第3戦がありました。





今回は甲信ジムカーナシリーズと併催でした。

全日本選手がちらほらいる感じで見応えありました。

僕はPNクラスで7名中1位ということで、クラス優勝です。
2位とは2秒離しているのですが、新潟のエースから1.5秒離されています😳

新潟のエースは先日の北海道の全日本3位と好調でした。
アールスペックのオーナーも北海道の全日本3位で好調。
全日本勢も勢いがあります。

https://youtu.be/xkHeX3BBjGs?si=8VZYq0x9UM106FFf

ターンのミスがあり、やけっぱちでアクセル踏みまくったら、2本目もタイム上がりました。
ハンドルが残った状態で、反対のターンがあると、ミスが出やすいので修行いたします。

普段ミスは少ないんですが、今回は納得いかない走行でした。

βは暑いのちょっと弱いかな？
71RZのほうが夏は分がありそう。

ただ、スカラシップのダンロップのポイントやプロμのブレーキパッドはいただきました。ありがたやぁ〜。　

日曜日はアールスペックシリーズ第2戦でした。



Ｋ氏はFF・FRクラスに参加、
僕はEXクラスで17台の参加でした。

お互いナリタ塾サンテックスイフトで名前が被りました。(Ｋ氏はナリタ塾サンテックDXLスイフトでしたが…)

2本目までは、お互い１位だったのでサンテック勢でダブル１位か！？と思いましたが、そんなうまく行くことはなく、新潟のエースに1秒差を付けられてしっかり1位を奪われました。

第1戦のタイムハンデ加味して今回は２位でした。

Ｋ氏はタイムハンデに助けられFF・FRクラスで1位でした。



バネを硬くしてみたんですが、ハネて、ややいまいちな感じでした。

生タイムでは、新潟のエースのRF、次にアールスペックオーナーのA110R、この次が自分のタイムとなりました。

サイドターンは割と上手に出来ているので、1位とは1秒差を付けられているので、どうやったらその差を縮められんのよって感じです。

僕も一応今年限定で、全日本選手ですので、1位2位3位が全日本選手の無差別で争うカオスな大会でした。

https://youtu.be/Ry89TJMd89A?feature=shared

ゴールデンウィークの最終日にチャンピオン戦に参加してきました。






新潟県戦と併催なのですが、県戦のポイントはチャンピオン戦に出場してもポイントがもらえるため、せっかくなのでチャンピオン戦の方に参加しました。
JAF登録チームで1000円引き、Bシードドライバーで1000円引きでした。
ラッキー。

チャンピオン戦のカテゴリーに参戦するのは初めてなんですが、チャンピオン戦もオールスター戦もすっ飛ばして、全日本に出場してるので、特に何も感じません(笑)いつもの場所で、いつも通りのことをするだけです。

今回はPN4なので、全員GR86とBRZです。

前日練習の午後1本目に力水選手権というのがあり、1位になると「あべ」という結構レアな生酒がもらえるそうなので、力水選手権だけは本番タイヤを使いました。酒飲まないんだけど😵

4本中、３本はシバタイヤTW300で走りました。40秒ぐらいのコースでシバタイヤTW300は全体の3秒落ちぐらいでした。タイムは悪くはないですが、冷えた一発の動きは全然だめ！練習になりません💦
ただ、力水選手権は本番タイヤで2秒ちぎってお酒もらいました。





翌日は本番。普通に走れば結果は出るのですが…

1本目。本番タイヤがグリップ強くてハンドルが重くなり、サイドターンでハンドルの内側に手が入ってしまいハンドル回せなくなって終了。気持ちが切れてしまい、流してしまいました。それでも3番手。

2本目。最初のサイドターンは内側に入りロールを減らしてターンする作戦に切り替えて、無事突破。そして2本巻のサイドもクリアして最終コーナー突入！からのまさかの…出力ダウン。どうした！？と軽くパニックになってシフト操作してギヤにはいるので、おかしいなと思ったらエンジンが回ったりセーブされたりを繰り返したため、ガス欠症状でした😱

かなりギリギリを攻めた結果の失敗です。中間で1秒ちぎってたのに最終コーナーで秒を捨てました。

とりあえず、ゴールはできましたが、ちょっとだけタイムアップして順位を上げギリギリ２位になりました。

これは喜んでいいのか悪いのか、相当微妙なのですが、お立ち台には登れたので、他の方の失敗に比べたらマシと言えばマシですね…

地元勢の皆からは遅いどうしたと言われました(笑)

勝てた試合を落としたということで残念でしたが、今後はガソリンは給油ランプ付けないということを教訓にします(笑)

個人的には初めてのチャンピオン戦で一発かましてやりたかったのですが、来年もあると思うので、1位を取り返してやろうと思います😊

チャンピオン戦ぐらいなら通用するかも！ってちょっと思ってしまいました😁

新潟県ジムカーナシリーズの第1戦とアールスペックシリーズ第1戦の併催でした！



今年度から、tw280クラスが設立されたのでみんなそっちに流れてPNクラス5台と絶滅しかけてきました。

そんな状況ですが、PNクラス1位でした。2位と2秒離したぜ！

新潟県ジムカーナシリーズの準備をしてきましたので、（ついでに全日本の準備もしてきましたので(笑)）いい走りができました。

そして散々全日本プレイヤーといじられました(笑)

僕の主軸は新潟県戦に置いているので、この調子で頑張りたいと思います。

次戦はチャンピオン戦と併催になりますので、仕方なくチャンピオン戦に参加します。
前回の全日本も初めての参加でしたが、チャンピオン戦も初めての参加です。（併催の県戦は何回か出たことありますが…）

今年度から仲間が増えましたので、一人で頑張らなくてよくなりました！

毎週通っているサーキットのオーナーは先日、全日本ジムカーナ選手権でレジェンド山野哲也に勝って優勝していました！
毎回ほぼ貸切状態、そして毎回全日本ウィナーに教えてもらえる環境。
僕もどんどん上手くなってます😄
そしてＫ氏を最強に育てます👍

https://youtu.be/t1oTBzXxD44?si=QjbNfgnhWwNlWwMj