TOM'S サスペンションメンバー強化ブレース・リヤ装着

シルバー系で塗装されてます。
ブツがいっぱいでした。
下回りの見えない所なので問題ありませんが・・・。

レクサスＣＴ専用ですが、私がＨＳ適合取りました。
(あくまで私の標準G、寒冷地仕様は問題なくつきました。
他グレード、装備等ではわかりません。)

説明書に誤記があります。
締めトルク９０N・mとなってますが、３２N・mが正解です。
これはＨＳもＣＴもです。
ご注意ください。

取り付け場所です。

まず後輪をローダウンスロープに乗せます。
そしてここから仰向けに潜入します。

リヤサスペンションメンバーブレースはこの位置にあります。
純正は左右分割で、これは左側です。
１２mmボルト３つずつで固定されているので外します。

比較写真です。
左がサスペンションメンバー強化ブレース・リヤ、
右が純正リヤサスペンションメンバーブレースです。

別角度から比較します。
純正はペラっペラですが、
強化ブレースは左右連結構造で明らかに強そうです。

取り付け後の写真です。
パイプとボディーの間を通すのに知恵の輪みたいで頭を使いますｗ
締め付けトルクは説明書を信じて９０N・mで締めたところ、
ボルトが折れましたOrz
調べてみるとＨＳの純正は３２N・mでした。
ＴＯＭ’Ｓさんにゴルァしましたが、間違いを認めていただけました。

しつこいようですが、ＨＳでもＣＴでも締め付けトルクは３２N・mです。
ご注意ください。