TPMSの電池交換とセンサーのパッキン交換

TPMSを導入して１年３ヶ月になりますが Ｆ右側は空気圧規定以内なのにたまに警告音と点滅、左側はついに不点灯になりました。
ちょうどＲ左側の空気圧調整をしようと思っていたので全タイヤ分電池交換する事にしました
使用するのはこの電池。

このセンサーバルブを外すと

電池がこのようにセットされてるので

抜ける方向へ引き抜いて

新しい電池を裏表間違わないようにセット

13㎜のミニスパナで逆方向に締め付けて完了
何回かエアー補充して付け直した場合は(たまにエアー漏れがあったりするので)
石鹸水とか吹き付けてエアーがバルブから漏れていないか確認すると良いと思います。

で、⑥で書いたような事が実際に私の車にも起こっていたので書いておきます(‘＊‘)
もう大分前からＲの左側だけエアーの減りが速く、１ヶ月くらいで2.0kPaを下回ってしまうのです。
私はずっとタイヤになんらかの傷があり(一回調べたけどわからなかった(‘＊‘))スローに抜けてしまうんだなと思っていました。
で、先日普通にエアー補充をした帰りにぐんぐんエアーが抜ける現象が(*_*)
帰るまで２回、安全な場所に停車してあのうるさいコンプレッサーを使って補充しながら帰りました。
結局着いたらご覧の空気圧ゞ(`')、

とりあえず次の日は有休だったのですが午前中に見に行ったらなんと空気圧０

タイヤもペッタンコ(´Д｀)
パンクも疑ってエアー補充して普通のバルブを閉めて数時間後に確認に行ったら抜けてないのでセンサーだなと
調べたらどうやらパッキンの劣化がほとんどらしく 私のセンサーバルブも(写真取り忘れました)劣化どころか入ってない！
多分徐々に傷んで最後は外れてしまったんだと結論付けました(..)

で、普通のバルブにも入っているパッキンが代用できるという事なので手持ちのエアーバルブを見てみると、入ってないのは論外として少し薄くなっていたり劣化してたりでちょうど良さげがないと思ってたら

何故か家に沢山あるムーヴ純正のタイヤのエアーバルブが

ちょっと大きいけど

無理矢理挿入しました(‘＊‘)

ココではコンプレッサーの音は出しづらいのでとりあえず他のタイヤの現在の空気圧に合わせＲ左側１ヵ所だけ補充。
数時間後に見に行ったら下がってないのでＯＫです！

空気圧の下がりに異常をかんじたらセンサーのパッキンを見てみたら良いかと(^w^)ﾅｶﾞﾅｶﾞｵﾖﾐｲﾀﾀﾞｷｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ(’-’*)♪

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