とっとこハム太郎のブログ一覧

AE86を所有して7年。年1〜2回のジムカーナでのみ使用するため、走行距離はほぼ伸びず。
昨年末にエアコンのガス補充を行い、今年3月に車検。車検ではハブベアリングを交換した以外は問題なく車検通過。

40年落ちとしては割と快調に走ってくれています^ ^

↓走行動画
https://youtu.be/brvkiRyAXT8?si=mwD-B71kIO-JONsj






あまり詳しくないのですが、トレノではなくレビンのテール　らしい。




TE37お気に入り^_^





FRPボンネットは劣化も著しいのでそろそろ交換したいところ。









次は2026.3月の走行会(^^)

2025年2月　
ご縁がありGC8 インプレッサを購入。
個人売で修復歴無し走行距離24.6万キロ。相場よりはだいぶお安く譲っていただきました。



2025年7月
今期初ジムカーナ。引き続きAE86で参戦！
暑すぎて、2本走ると水温も100度超え。
デフの効きも弱くなってきたな〜と思いつつ、また車庫へ格納。





2025年9月
富士スピードウェイの86BRZイベントに初参加！
家族旅行も兼ねて初日のみ楽しませてもらいました。



2025年11月
モビリティショー参加。
個人的にはあまりピンとくる車両は少ない年だった印象です



2025年12月
走り納めのジムカーナ。
ジムカーナを存分に楽しんだあとは、始動不良で修理入庫、、、




来年も事故なく、細く長く楽しみたいと思います^ ^

ファミリーユースや長距離使用がある方、ハスラーやタフトの軽SUVと迷っている方は、ハスラー/タフトがオススメです。試乗程度では感じられないデメリットも多くあります。

ただ、所有している満足度も高く、パーツの多さ、MT設定がある点など、これらが200万円以下で揃うことは驚愕。リセールも良いのでとりあえず買って、ライフスタイルに合わなければ手放すという買い方もアリかと思います。

ホイールを交換しました。
猛烈ロードスター様企画のホイールを入手し部屋に飾ること数カ月。
ようやく時間ができ、装着しました。

装着にあたり「車検対応なのか」不安な部分がありましたので、記録として残しておこうと思います。

◆車両情報
・H28年式　ND5RC　ロードスター Sレザーパッケージ
・HKSハイパーマックスⅣ GT 20spec　全長式車高調　

◆装着タイヤ/ホイール
・シバタイヤ　195/50R15　TW380
・猛烈ロードスター様企画　RAYS　MDR57　フォーミュラブロンズ　8J＋35


結論、車検対応です。問題なく装着＆お店への入庫が可能です。



早速ですが装着画像。
　


車高調はメーカ出荷時の推奨値です。
フェンダーのクリアランスはフロントが指3本、リアが指2本半といったところです。


ジャッキアップしている時に装着すると完全にはみ出ているように見えましたが、下ろしたらぴったり収まりました。

検査員に4か所チェックした貰いましたが、車検OKのツライチでした。

リアには少し余裕があるように見えます。







フロントはいっぱいいっぱいという印象です。





このセットでジムカーナを行いましたが、インナーフェンダーへの干渉も無くスポーツ走行を問題なく楽しめます。
減衰を一番下げた状態でも問題ないです。

また、ロードスター専用ハブリングのお陰で、非常にしっかり装着することができます。
そのおかげかホイールナットの緩みもありません。




車両の個体差にもよるので断言はできませんが、
・NDロードスターに8J＋35は入る。ただ、車高を下げたほうがよい。
・＋28や25はほぼ間違いなく車検非対応。
　＋35でリアが少し余力があるので、＋28は間違いなくかっこいい。


通勤車両＋たまにジムカーナという使用用途ですので、
程よく下がって、程よく走れる現状に満足しています^^

だいぶ中古相場も上がっておりversion6だと300万近い車両も出てきています。街乗りしかせずフル加速はしないような使い方であれば良いかもしれませんが、楽しむ前提であれば過走行でも修復歴ありでもよいので車両本体の安い車を買うのがベター。
それくらい完調なGC8でスポーツ走行を楽しむことは大変でお金もかかってきます。
壊れても「まあいいか！ラッキー！」くらいのメンタルを持っている自信が無いと厳しいかもしれません。

が、最高に楽しい車であることは保証します。