マツJUNのブログ一覧

エッセ、車検を通してきました。


　車検に付随して行った作業内容は、整備手帳「車検」に記載。


　それ以外には、バッテリーがだいぶくたびれているようで、


早めの交換を勧められる。


　早急に交換したいところだが予算の都合で、後日に回すこことする。


　法定費用の中で、前の自賠責保険の満期日が４月１日以降であるため、今年の


４月１日より少しやすくなる保険料が適用された。


　次回、１３年目の車検を通すとなると、重量税が割り増しになる。


　それ以降の自動車税も当然割り増し・・・




追記

　バッテリー交換完了。

事情により、昨日から代車生活です。

代車はこちら ↓

この型のミラはてっきりCVT仕様だと思って乗り込んだら、

　４速（トルコン）オートマです。
　これじゃあ、自分のエッセ（L235S)とエンジンも変速機も同じやん！

　ミラの方が３０kgほど重いんですが、その分、ガッチリしてるし、外部からの音の侵入も遮断されていますね～。
　フロントシートのクッションも分厚いし…けど、座面が高～い＆張りがありすぎ！
エッセに慣れたせいかどうもしっくりこないです(>_<)
　まあ、来週の月曜日までの予定なのでいいんですけどね～♪

仕事でR2を走っていると、
以前あったマセラティのディーラーが無くなっていました。
「1,500萬円以上もするクルマですからねー、中々売れなくて店を閉めたんですかね～」
などと言っていると、添乗していた自分より年長のスタッフさんが
「そんなにはしなかった、っていってましたよ。うちの主人が…」
えっ…
(((゜ロ゜;
　２ドアのですよね？　新車でですか？
「新車ですよ♪　
　２ドアの♪
　前のマセラティの下取りを含めてだからかしら～？ 」

このスタッフさんのご主人さん、2台続けてのマセラティオーナーさんだったんです。
スゴいっ(@_@)!!


さらにお話をお聞きすると

よく故障するんですよ～♪
でも、それがイタ車なんだって主人は言うんです♪
ミニもあるんですよ♪
２台もクルマあっても仕方ないのにね♪

呆れたように、でも少し嬉しそうに話してくださいました。


ちなみに、マセラティのお店のあとは
トライアンフのバイクディーラーが入っていました。

ネットで調べたところ、マセラティの扱いは、別の会社がポーアイで大型店舗をオープンさせたようです。