マツJUNのブログ一覧

11月3日から4連休。

仕事がお休みなので（？）、仕事で使っている車の紹介です。

送迎に使う車は、大きい方から

キャラバン、ハイエース、レジアス、セレナ、ラクティス、ムーブ、ミラ

とあります。（他にも個人で持込されている車もあります）

このうち、車椅子の乗降装置が付いてないには、セレナとミラです。

自分が主に割り当てられるのが、セレナとラクティス。
もっとも多く使うのがラクティスです。

ラクティスで車椅子を乗降される場合は
写真のようにリアシートの2／3を床に沈ませスペースを作ります。
スロープで乗車し、車椅子を固定するのですが、
ラクティスはここに問題が…

多くの福祉車両は大概、前後から床下から生えている
ワイヤーフックで固定するのですが、
ラクティスは前方からのワイヤーがありません。
ではどうやって後方へずれるのを保持するかというと
車椅子が納まる真横、腰高あたりからベルトが出ていて
これを車椅子の後方に回して固定するのです。

大人が使用する車椅子ならこれで十分固定できるのですが
子供が使用する寸法の小さい車椅子や、専用のバギーだと
ベルトの位置とバギーなどの背面の位置が近すぎ十分な固定ができず、
同乗するヘルパーさんにしっかり摑んでもらうしかありません。

後席を床に沈ませる方式ではなく、前方にたたんで跳ね上がる方式で
床から直接ワイヤーが出てる形式なら使いやすいんですけど。

いずれにせよ、
このラクティスは、スロープの鉄板と、ワイヤーやベルトを稼動させるモーターを
積んでいるせいか、重くて遅いです。

まあ、そのおかげで急発進、急加速したくてもできなくて
乗員には負担が少なくてよいことはあるんですけどね。