マツJUNのブログ一覧

海外サイトを見ていたら
「プジョー508　フェイスリフト」のリーク写真が載せられてました。

上が現行モデル。
下が新しいお顔。

ライオンさんがグリルの中に戻ってきてます。





でも、でも、

なんか、中華「DS　５LS」
と共通する感じを受けてしまうのは、私だけでしょうか？？

コインパーキングにとまっていた


プジョー２０６。



自分の２０６のイメージカラーは青です。


フレンチブルー。
２０６が販売されていた当時のディーラーの名前も「ブルーライオン」

自分がかつて所有していた２０６ＸＴのボディーカラーも青でした。

２０５は赤が多かったと思います。

ちなみに自分がかつて所有していた２０５Ｓｉのボディーカラーはグレイでしたが…


そんなわけで、２０６の赤は珍しいなと思った次第。

そして、その赤は非常に鮮やかで素敵でした。

東京モーターショーで
プジョー２００８が日本国内発表されたようですね。
発売開始は
2014年2月15日
誰か1日遅れのバレンタインで
プレゼントしてくれませんかね（ないか(笑)）

日本で販売される２００８は
装備違いの２グレード（プレミアム、シエロ）。

エンジンは１．２ℓ直３（８２PS・１１８Nm）　
ミッションはATモード付き５速ETG（ｴﾌｨｼｪﾝﾄ・ﾄﾛﾆｯｸ・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ）
アイドリングストップ機能付き。
全高もクロスオーバーモデルにもかかわらず、立体駐車場にも収まるサイズになっています。

これは楽しみですね。


ところで、２０８ですが、
ネットでいろいろ調べていると
「３ドア１．２ℓ５MTのアリュールは在庫切れ、人気薄だったので今後の入荷はなし」
とか
「５ドア１．６ℓ４ATモデルは在庫切れ、
AL4が不人気のため在庫過多になってしまい大幅値引きで処分した」
といった情報が出ています。
そもそも、２０８の国内発表当時（２０１２年９月２０日）、PCJの上野社長は
「２０１３年の夏には５ドアモデルも１．２ℓに置き換わり、その後アイドリングストップ機能も搭載される」
と明言しておられました。（当時自分のブログにもこの内容は書きました）
しかし２０１３年の秋冬現在、今だ、５ドアに１．２ℓのモデルは出てきておりません。
２０８の売り物は事実上、GTiとXYしかないような状態なのでしょうか？

さらに調べると出てきました。
２０１２年の１２月末には、２００８と同じエンジンとミッションを搭載した２０８が、ようやく日本にも導入されるそうです。


実は自分、これまで２０８は試乗していません。
座高が人一倍高く手足が短いので、ハンドル越しにメーターを見るように配置された小径のハンドル位置がどうにもしっくりこなくて、試乗する気になれなったのです。
けれど、新しいエンジンとミッションを載せた２０８と２００８には、今度は試乗してみようと思います。
やっぱり、プジョーは自分の好きなブランドですので！
試乗したところで、現状では買えはしませんけど、人生なにが起こるかわかりませんしね(笑)
ルノー・キャプチャーも入ってきたら試乗したいなー！

この記事は、【プジョー208発表】最強モデルGTiは2013年夏に発売へについて書いています。

正式に、ここ日本でのプジョー２０８発売がアナウンスされました。

プジョー・シトロエン・ジャポンからも
「NEW PEUGEOT 208 デビュー！ Let Your Body Drive」と題したメルマガが届きました。
案内に記載の２０８公式サイトでは、おしゃれな画像映像が楽しめそうです。


11月1日
5ドア、1.6リットルNAエンジン、4ATの『Premium』と『Cielo』
3ドア、1.6リッターターボエンジン、6MTの『GT』
12月1日
3ドアには新開発1.2リッター3気筒エンジン、5MTの『Allure』
と順次発売されるそうです。
また『GTi』は2013年夏に発売予定。

ん～～～、
1.2リッター3気筒エンジンで5ドアってモデルはラインナップされていないんですね！！
いやいや、
後から『style』の名で、きっと追加されるはず。かな～～～

と思って記事をよく読むと
「5ドアの『Premium』と『Cielo』は来年（2013年）の夏ごろに1.2リットル3気筒エンジンに切る換える」
さらに
「1.2リットルエンジン搭載モデルには来年末（2013年末）にアイドリングストップ機構を加える」

購入を検討されている方はどのタイミングを狙いますか？