マツJUNのブログ一覧

いろいろとクルマ関係のサイトを見ていたら

海外のサイトで、新しい「ジュリア」の写真を見つけました。


上が「ジュリア」で下が「ジュリエッタ」です。


１５６⇒１５９⇒ジュリア

１４７⇒ジュリエッタ



両者とも、けっこう格好よいのではないかな。



自分が興味があるのは「ジュリエッタ」のほうですけども…

クルマ関連のサイトのインプレッションを見て、


日本の交通ルールや道路事情に対して

有り余るハイパワー、ハイパフォーマンスや、路地に入るのをためらわれる大きなボディサイズ。

こんなもの必要ないなあ！！と感じます。

サーキットなどで使用される場合を除いてですけど。




それでも、有り余るお金を持っていらっしゃるクルマ好きは手に入れちゃうんですよね～

今日見た、珍しいといえるクルマ

アルファ１６６　の　後期型

みんカラでの登録台数も33だし、今日時点でのカーセンサー・ネットでも12台、
後期型はわずか3台。

んー、良いものを見ました。

今日は、仕事で運転しながら、周囲のクルマのタイプを見ていました。

軽、コンパクトハッチ、ＳＵＶ（クロカン系）、ミニバン

この辺が、やっぱり多いですね。
これらの共通点、皆「テールゲート」を持ってるんですね。トランクではなくて。

一方、トランクを持つ、いわゆる３ボックスセダンは少なくなりましたね。
その中で目に留まるのは、プレミオ、アリオン、
それからちょっと古いマークⅡ（マークＸでなくて）、セドリック、グロリア（フーガでなくて）
あとは輸入車ＢＭＷ、メルセデスですね。
セダンの人は新しいのに替えないんですかね？
替える人は輸入車に走るのか？

それとスポーツ系、クーペ系。ほとんど見ない。
今日見たのは、インテグラ、Ｒ３４スカイラインの２ドア、メルセデスＳＬＫ、くらいです。

そうそう、プリウスは現行型、一個前の型、たくさん見かけますね。

セダンで結構見るのが

コンパクトカーが好きと言っている自分ですが、

新型BMWの３シリーズは、Ｅ３０およびＥ３６以来、久しぶりに欲しいと思える欧州Ｄセグメントのセダン。

顔つきからサイドのデザインが非常に格好よし！！！


新型１シリーズの顔ががっかりだっただけに、

「やればできるやん、ＢＭＷ！！」