マツJUNのブログ一覧

らしいです。

イモビライザーの信号を認識しなくなった（？）ためエンジンが始動できなくなり、昨年末Dラー工場入りとなったC3ですが、サービスの話によると、一旦バッテリーを外してもう一度つないだらエンジンがかかるようになったとのこと。
でも、何故そのようなことになったかは未だ不明だそうで。
考えられるのはクルマのコンピューターの異常、またはハンドル周りのスイッチ類の異常。
どちらにせよ、それらを交換するとなると5人以上の諭吉が飛んでいくそうで・・・
なので、とりあえずエンジンがかかる状態にはなっているのなら、そのまま戻すことのしました。
またいつ異常が出るかはわかりませんが、異常がこのままでないこともあり得ますし・・・
今はばらした状態らしいので組み上げていつ返却できるかの連絡待ち状態です。
組むだけなので今日明日のにも引取りに行けるでしょう(^^♪

というわけで、間に合えば「関西舞子サンデー」参加できるぞー！

新型　アルト

格好良いと思います。

最近の日本車のなかでも見た目だけで、欲しいな！と思わせてくれるところがあります。


タイトル画像の上がノーマル。下がターボモデル。

ボディの軽量化が図られ、ノーマルモデルのCVT、FFでも車重が650kgしかないので、エンジンが38kW（52PS）/6,500rpm、63N・m（6.4kg・m）/4,000rpmであれば、日常使いには事足りると思われます。（5MT、FFは610kg、5AGS、FFは620kgとなっています）
もちろんターボモデル（ターボRS）であれば当然、もっとパワーもありスポーティなのでしょうが、紹介されている写真を見る限りにおいては、加飾が多く派手すぎる気がします。やはりノーマルモデルの方がシンプルで格好良いと感じます。

違う色でも見てみましょう。

上がノーマルモデル。

下がターボモデル。





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　新型 ALTO、ラテン車っぽくて格好いいですね。年内に見に行こーっと(^^♪

ネットを徘徊していたら

UKの自動車情報サイトに

「DS 6」

の記事を発見。





その記事には
destined only for China＞中国だけに向けられた
と書かれています。

「DS　6」　で検索してみたら

DS Officical　Website

を発見（シトロエンファンはとっくに知っていたかな（汗!　）

このサイトも中国のものでした。

やっぱり、「DS」というブランドは中国で展開されて行くんですね。

そして「DS」の販売モデルラインナップを見ていくと

・DS 6
・DS 5LS
それから
・DS 5
・DS 3
・DS 4

上の2車種は中国専売モデルと割り切れるのですが
下の3車種については(今更ですが）
発表当時は　シトロエン DS5、シトロエン DS3、シトロエン DS4
だったのに・・・

そうなると、今後フルモデルチェンジを果たして登場するであろう
次期3組、4組、5組の「DS」も、
やっぱり、

中国だけに向けられた

クルマになってしまうんですかね～～～

このブログ記事は、クルマの話ではありません。

自分の心身の管理のための忘備録的なものです。
ご了承ください。




2014年11月22日付けの朝日新聞朝刊に載っていた記事です。

　

　自分の状態が、この記事に書かれている男性に似ているなと思ったので
参考のため切り抜きました。

　置かれている環境は違うだろうし、病状の程度も違うであろうけども
自分もこの方のように改善していきたいと思います。

たまには、ブログを書こうと思います。



先日、休憩時間に近所をプラプラと歩いていたら

こんなクルマに遭遇。




ですね。


新しいポルシェは実はあまり好みではないです。
９１１もナローが好き！
３５６はもっと好き！！


いやー美しい、格好良いです。

356は大好きですが実は、「A」「B」「C」などの型の違い、見分け方、よくわかってません。
でもこの個体は車体に「C」とありますから
３５６ Ｃ
で合ってますよね？


で、またちょっと歩くと、とあるお家のガレージに




フロントウィンドの湾曲具合にＣ３との親近感を感じます（そこだけですがwww）


アルファといえば、仕事で走るルートでさらにレアなクルマが駐まっているのですが、業務中ですのでまだ撮影しておりません。
そのクルマは今度休みの日に改めて見に行ってきます！