ﾊﾁﾏｷのブログ一覧

先日、ディーラーにてパワステオイル漏れを指摘されたので、とりあえずどこから漏れているのか確認するために、ボンネットを久々に開けてみました。ざっと上から見た限りでは漏れは確認できず。
ホース等も滲んでもいない。ということで、下へ潜りました。もぐってギアボックス本体を見てみますが、滲みなどみられず・・・うーん。どこなんでしょう
と。ブーツをモミモミしてみると！オイルが溜まってます＾＾そんなにたくさんではありませんが、溜まってます。ということでたぶんシリンダーとタイロッドのつなぎ目あたりのシールから漏れていると、思われます。
ディーラーに出せばギアボックスごと交換になってしまうので、ここはケミカル剤に頼ることに

使用するケミカル剤はWAKOSのPATSです。ATとパワステの漏れ剤ですね。劣化したシールを膨張させて、漏れを防止するといった代物です。とりあえずこれで漏れが止まるといいのですが・・・

なんだか最近右フロントあたりに違和感を感じていたので、とりあえずディーラーで点検してもらうことに。（ＫＪの話です）

最近、朝一の走りだしでタイヤの回転にあわせて嫌な感覚があったので、なんだろうな？と思いつつもあまり車をじっくり見ている時間もなくほったらかしにしてました＾＾

で、ディーラーでの点検結果は、異常なし。。

たしかに、ディーラーへ行く道中に症状が出てなかったので、たぶん原因不明のまま終わるだろうなと思ってました。お店へもって行くと症状が出ない。私だけでしょうか・・・良くあります

ま、異常なしに越したことはないんですが、ディーラーの親切でしょうか、ひとまわり点検してくれたんですが、なんとパワステギアボックスからオイル漏れ・・・

そういえば最近、ステアリング切るときにひっかかるような感触があったんだよね。これってオイル漏れたときにエアが噛んだりしたからでしょうかね？？よくわかりませんが、ディーラーで治すとなるとＡＳＳＹ交換で１０万オーバーだそうです。でましたよ。クライスラーお得意のＡＳＳＹ交換。。

ディーラー得意のＡＳＳＹ交換はもう、聞き慣れましたが。貧乏な私はＡＳＳＹで交換出来るお金は無いので、なんとか安く治したいです、涙

どうしましょ。。

JEEPネタではありませんが、現在、実家の車庫で冬眠しているこいつ大型バイクです

大型バイクの免許をとって一度は乗ってみたいと買ったZRX1200Rです

購入時、１年落ちの走行３５００キロ、１オーナー車庫保管というほぼ新車に近い状態で買いました。が・・・私もその後、１３００キロ走行し現在４８００キロ、その間、実家の車庫内で保管・・・来月３年目の車検です。ほぼ購入時と変わってません。

購入時は、ZRXのキャブ車最終型というこの車両を、末永く大切に乗って行こうと購入しました。その考えは今も変わってないんですが、先日、ものすごい身近な友人がバイクで車との接触事故をおこしました(ー_ー)!!　そんなこともあり、車検を目前に手放そうか迷ってます・・・
どなたか、このバイク興味ある人いませんか？もし興味ある人いましたら連絡ください＾＾価格等お話しますよ＾＾