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先月のサーキット行ってから、翌週2度乗り。1カ月放置から乗り出して気がつきました。


なんじゃ、これ！






汚い ~_~;
んじゃなかった。
リアがうちべり。
しかも左右。

トーアウトというらしい。
私はトーインと勘違い（笑）

フロントはうちべりしてないみたい。リアだけ角度付けたんかな？
タイヤはすでに新品4本あるから履き替えしますが、なんでーー！
乗り出しする際に、いつもチェックしてたけど、こんなに端が減っているとは、、、

要アライメントチェックです。





そして、ターボ、ターボって話題が多い中、最近気になる点が。



お尻の張り具合。
996は小さい。
997はまた出てたと、、




やはり996の不人気はこれかと。

でも、まだ乗り換えませんよ。
気持ちのリフレッシュにはこいつが欠かせないので（笑）

朝7時半にポルシェサーキットデイズに行こうと決断し、8時過ぎに出発。
十勝へ到着は11時過ぎ。
2時過ぎにあちらを出発して、帰宅は5時半。
走行距離500キロオーバー。
過酷な弾丸ツアーをして参りました（笑）




行程は省きまして、この写真。
まあ～北海道にポルシェはあるある。
これでも少ないという言葉にあ然、、、、、

ちなみに、私のぽる君ですが十勝サーキットの洗礼を浴びまして、リップをもいでしまいました！
この写真ではすでにリップなし。



あとはすこし走って、MoncyanFactory総裁に十勝の走り方のレクチャー頂き帰ってきました。

Moncyanさま、ありがとうございました。
そして、ディーラーの○○さん、いろいろとご手配頂きありがとうございました。
そして、そして前オーナーの会長さま、お声かけて頂きありがとうございました。

帰りにもおケツをまた滑らしてしまいましたので、やはりあのタイヤはだめかもしれないと気付いた本日の弾丸ツアーでした。
とりあえず安着でほっとしております。

一年経つまで弄らないと決めていたのですが、、、


やはり病は重いです。



結局、5万以内は維持費だと勝手に解釈して、買っちゃいましたー！

マフラーバイパス。

繋ぎのマフラーだと思ってたのですが、意外に良い！
回転数が上がったので、一速スタートが楽。
ギアチェンジの時に回転数がノーマルより下がらないから、繋がりやすい。

次はクイックシフト買うしかない。
またまた楽しくなってきました（笑）



車庫の中で音撮りましたが、
難点はやはり爆音。
でも、気持ちは楽しい。

こちらはアイドリング





やはり楽しくて車速は上がるから、



フロントは虫だらけ。

洗うの面倒ですね。
ちょい乗り（４０キロ）でも虫だらけだから、毎度洗車。
スタンド出して帰っても（片道30キロ）、虫だらけだから、やはり洗車。
滅入ります。

でも、楽しいから乗っちゃうんですよねー（笑）
怖いのは、後ろに赤色灯付けてるバイクと白いヘルメット被ってる人が乗ってるクラウン。週に3〜4回は見ます。
皆様、お気を付け下さい。
それでは、また弄ってUPします。

当初、サスがガッチガチで乗れないと言い訳していた黄カエルちゃんですが、冬眠開けからすこぶる調子が良いです。

高速で接地感が薄く、踏めなかったアクセルも気持ち良くガンガン踏んでいます。

なぜか？
オーバーホール仕立てだったサスが少し慣れたから？
へたったから？
根性が足りなかったから？
まったくわかりません。
ただただ乗るのが楽しいです（笑）


しかし、また不満が！
超高速が良くないのです。
リアのウィングが効き過ぎか、リアに加重がかかり車速が伸びません。
まあ、あそこまで踏むことはまず無いから良いのかもしれませんが、、、

そんなこんなでパトリオットが気になる今日この頃です！

道路雪無し。


しかし、、、、
まだまだ牧草地には雪。




今日は久しぶりにチビたちとスノーモビル。




意外に成長しているチビたちにびっくり。




これで彼らもモータースポーツにハマってくれるはずです（笑）