愛車プロフィール

クリーンディーゼル、音と振動が気になりますが、慣れですね、、
※10,000km超えて少し静かになりました。
流れにのった走りではとても静かです。(先入観が凄すぎた？)
流石のトルクで、長距離は楽チンかも。
上り坂を平坦路のように走ります。(笑)

Edition Shadow、テールパイプもブラック・クローム仕上げに
なっていて、なんか真っ黒です。

ACC
　これはいいですね。
　基本クルコン運用ですが、遅い車に追いついたら減速して追従、
　割り込んできた車についても同様。

アイドリングストップ
　2022年に入って利用を止めました。
　燃費よりその他パーツの負荷軽減考慮で。

ドライビング・パフォーマンス・コントロール
　液晶メーターが変わるので気分が盛り上がります。

バリアブル・スポーツ・ステアリング
　低速時ちょっとフアフアする感じを受けます。
　個人的に好きではありませんが、これも慣れないとですね、、


※前車、E46の良さを改めて実感しています、、