念願のHID化

久々の整備手帳は・・・

念願だったＨID化です

手の小さいかつ器用なR1のオーナーさんはヘッドライトのバルプ切れでもバンパー外しをしなくて済む様なんですが、手が若干大きく、Sに乗ってる自分は必ず通らなければいけない作業です・・・

これもまた楽しい作業なんですが、前回交換した格安（４９８円也）ハロゲンバルプが半年で切れてしまいました。
左側が切れてしまったので取りあえずそちら側を交換した３日後に今度は右側が切れてしまって・・・（汗

さすがに毎週バンパーを外すのもちょっと考えもので（取りあえず交換はしましたが・・・）
ハロゲンライトの光量にも不満があり、バルプ切れの概念の無いHIDに交換したいというムラムラが抑えられなくなってきました（笑

そうなったら自分の懐具合と相談しなきゃいけませんがとにかくピンキリなのがHIDキットの値段
オークションを１５０ページ以上見て超格安１９８０円（笑から数万円まで・・・
常時氷河期の我が懐では１万は超えられない（汗
しかし、信頼性もかなり重要
自分なりに時間をかけて吟味した結果、fclというショップのキットに辿り着きまして、バラスト及びバーナーも１年保障という安心に後押しされ（笑　（代引き込みで７０００円程度）発注からわずか２日で届きましたｗ
リレーレスキットの全貌です

小踊りしながら作業開始です（笑

まずは必須のバンパー外し、及びヘッドライトユニットの取り外し

こうやって見ると解体屋に置いてある廃車みたいにも見える・・・（汗

続いてはキットの接続

リレーレスキットなのでコネクターを４個繋ぐだけの簡単作業です

ホントはリレー付きを発注するつもりでいたのに仕事明け、早朝５時のボケた頭でクリックしたらこっちになってしまいました（滝汗

くれぐれもボケた頭でオークションをしない様にしましょう（笑

いよいよ取り付け前の点灯確認です

エンジンをかけ、ヘッドライトのスイッチをオンすると・・・

「ボワッ」といった感じで感動の点灯！

問題なく取り付け作業にかかれますｗ

今回購入したキットに入っているバーナーはきちんとシェードが付いており、装着時にはバーナーからシェードを外し、先にシェードだけをハロゲンランプ交換の要領でライトユニットに取り付けます

それを固定したのちライトユニット裏側の防水ゴムキャップをしっかりと取り付け、穴にバーナー本体を挿入し反時計周りに回してシェードにロックさせます

そしてエンジンルーム内でも配線の取り回しを考えながら、本来バルプに接続するコネクターをキット配線に接続

その状態でライトユニットを車両に戻し、ボルト３本で固定します

ここからがR1の醍醐味（笑

高電圧を発生させるバラストとイグナイターをどこに固定するか・・・

散々悩み、考えて・・・

右側はこの位置に

そして左側はこの位置にそれぞれ固定をしました

外したバンパーを元通りに取り付け、クリップで固定したら・・・




さぁあ！

いよいよだ（笑

なんという事でしょう！

ハロゲンとは比較にならないくらいの圧倒的な光量！

前に乗っていたVOXYでもここまでの光量は無かったと思います（笑

結果丁度２時間の作業となりましたが、無事完了しまして夜が楽しみになりました

めでたし　めでたし（笑