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Rcafeの愛車 [日産 ルネッサ]

整備手帳

作業日:2007年10月7日

Projectμ BooM WAGON リヤシュー S298

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日産ルネッサ(SR20DE)のリヤブレーキの形式は生産開始から終了まで3種類あります。変更時期は次のとおりです。

平成 9年10月~LT23B
平成10年11月~LT23F
平成12年 1月~LT26D

形式によって主に違うのはドラムとシリンダー内径のようです。ですのでライニング寸法も違ってきますので外品パーツ購入には注意が必要です。

ちなみにドラム内径はLT23Bの場合は228.6mm、LT26Dの場合は260mmです。形式名の数字部分がドラム内径のようです。

Myルネッサは平成12年10月なのでそれに見合うプロジェクトμの品番はS-298になります。ところが注文して入荷したのはS-214。プロジェクトμの出荷担当が間違えて出荷したとのこと。実際ホームページのマッチングリストはS-214になっています。

当方が購入にあたって調べたのは日産ルネッサの新型車解説書(追補版Ⅱ)というものです。日産の場合形式変更が多いらしいので気をつける必要ありですね。KA24DE・SR20DETのリヤブレーキの形式はLT26Dのようです。しかしこれも念のため確認する必要がありますね。


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この記事へのコメント

2007年10月11日 22:20
こんばんわ!
こちらには初コメントです

projectμのリアシューですが、私も一時期付けようかと思っていました。<フロントをprojectμのにしたので

感じとしてはどうなのでしょうか?
リアのブレーキはドラムでわかりづらいかとは思うのですが・・・
ぜひインプレ聞かせてください

上記のように形式が年代によって違っていたのですね。
初めて知りました。
以後、私も気をつけるようにします^^
コメントへの返答
2007年10月12日 0:25
初めまして!

インプレはほとんど分からないです。。個体自身が純正よりしっとりした感触ですね。。

私もフロントはENDLESSのNA-Mに変更しました。リヤシューは、フロントと比べほとんど減らないのでブレーキングの感触はフロント交換時ほど感じません。。

実際約5万キロ走行後でも4mm程度残っています。。

形式の他に気をつけることはあんまり自分で交換しないほうがいいこと・・かな。。

しっかり装着しないと片減りしますから。。日頃は目視できないし。。
2007年10月19日 21:01
お返事ありがとうございます!

そうですよね^^;
変なこと聞いてしまいすみません。

私は不器用なので自分での交換なんて考えられません(汗
パッドも店で変えてもらいましたし・・・

わざわざ付き合ってくださってありがとうございます

P.S. テラ盛りオフ面白そうですね!
近場でしたら参加したいのですが・・・
静岡にもテラ盛りがないか探してみます(笑
コメントへの返答
2007年10月20日 12:27
マットンさんこんにちわ。。

そういえば初島。。昔民宿に泊まって釣行したことありますよ。。

第二漁港付近の消波ブロックで、黒鯛狙ってました。。

連れるのはサンバソウばかりでしたが。。

今は夜間釣禁止ですが昔はよかったですよ。。

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