お昼寝さんのブログ一覧

３月１２日（日）
天気も良さそうなので、おはようパールロードへ参加するついでに三重県方面の２箇所を訪ねることにします。

０５：１９　予定していた時刻より少し遅れて自宅を出発。

０６：２５　道の駅「津かわげ」着。休憩。


早朝なので、売店は開店準備中。


０６：４２　道の駅「津かわげ」発。

０８：２４　パールロード鳥羽展望台着。


おはようパールロード参加。（別途掲載）

１１：５５　パールロード鳥羽展望台発。

鳥羽市、伊勢市を経由して国道３６８号を目指します。

１３：４０　道の駅「茶倉駅」着。目的までの所要時間を確認。
１３：４３　道の駅「茶倉駅」発。

さらに、国道３６８号を北西へ走ります。この道は、伊勢本街道とあちこちに表示されています。
この国道は、仁柿峠の前後が簡易舗装はされているものの、すれ違い不可の部分がかなりあり、両方向から５、６台ずつ溜まってしまい、すれ違えずにかなり手間を取ってしまいました。やっと峠を下ります。

１４：２１　道の駅「美杉」着。次の目的地への所要時間を確認すると、ゆっくりしていられないので、帰りに再度立ち寄ることにします。

１４：２３　道の駅「美杉」発。さらに国道３６８号を西へ向かいます。

１４：３０　名松線「伊勢奥津」駅着。ここが、もうひとつの目的地です。

程なくして、１４：３３着伊勢奥津行き４１５Ｃが定刻に到着します。



この列車は、折り返しまでに３５分あるので、しばし撮影タイムです。
かつて、名張まで計画されていた路線であるが、近鉄の路線網の前に計画断念。


ＳＬ運転当時の給水塔と手前は給炭設備の遺構を名張寄りから。




同じ給水塔をホームから。


関西線の横の名古屋車両区でよく見かける、キハ１１　３００番台。


そばやの暖簾ではありません。改札の入り口。


駅舎。


駅舎と駅前広場？


おまけ。


見にくいですが、時刻表。


折り返しの確認。松阪行き。


建物の全景を撮り忘れましたが、駅舎の西側に数台の駐車スペースを挟んで、「津市伊勢奥津駅前観光案内交流施設」が建っており、売店等があります。



こちらは、駅の入り口に置かれていた行燈。


１５：０８　松阪行き４１４Ｃ出発です。


本当は、出発の部分をデジカメの動画モードで撮影するつもりでしたが、失敗して画像なしです。

１５：１８　名松線「伊勢奥津」駅発。道の駅「美杉」へ戻ります。

１５：２５　道の駅「美杉」着。
なぜここの道の駅を目的地のひとつにしたかというと、１９９９（Ｈ１１）年に道の駅「美杉」がオープンしているのですが、オープン当時この建物の内部に１００インチのプロジェクションモニターを利用した観光案内の映像システムが設置されていました。私は、当時、そのシステムの設計から設置・調整を担当していました。




さすがに１８年も経っていますので、当時映像システムが設置されていた場所は売店の一部となっていました。


１５：５７　道の駅「美杉」発。

県道１５号で名松線と川と絡みながら津市方面へ向かい、国道２３号バイパス経由で道の駅「津かわげ」に向かいます。

１７：２２　道の駅「津かわげ」着。



１７：４１　道の駅「津かわげ」発。国道２３号で自宅へ向かいます。

国道２３号線の片側２車線の区間の左車線を走行していると、右側車線をＥＰ７１ターボ３ドアの後期型が追い越して行きました。次の信号で、右側３台前くらいまで再接近しましたが、交通量も多く見失ってしまいました。１８：４５頃のことでした。

１９：３３　自宅着。

総走行距離：３２１ｋｍ
実走行時間合計：８時間４２分
実走行平均速度：３０．４ｋｍ／ｈ

サンルーフを開けて、心地よい風と対話しながら、久しぶりに伊勢湾の西側を南下します。

おはようパールロードです。
道中、空いていたので、８：３０には到着してしまいました。


最初は、早すぎて誰もいなかったのですが、先陣を切って来られるこの方が到着して一安心です。


と、９：００過ぎに見慣れない車が登場。
第13回ヒストリックカーミーティングIN伊勢志摩に参加されている方が立ち寄られたとのことでした。


左側は

右側は




ラリーのゼッケンが貼ってあります。


１０：３０頃にはかなりの台数が集まってきました。


では、会場周辺で見かけた車たちです。よって、参加者とは限りません。
















































天候も良く、日差しがあったからでしょうか、天井の開く車の比率が高かったです。

そして、１２：００頃に次の目的地へ向けて出発します。

久しぶりにお邪魔して楽しかったです。
また、寄らせていただきますのでよろしくお願いします。

オートプラネットを後にして、混雑を避けるために豊田市方面から猿投山の東側へ回り込み、次の目的地を目指します。

気温も程よく、サンルーフを全開にして、山間の道をたどります。

１４：３０頃、駄知旧車館に到着。
２年ぶりの訪問で、展示車両も増えていました。

入口


展示車両たち



このＰ３１１の銘板は、まるで新車の様です。
































トヨグライド

車検は切れていますが、当時ナンバーが付いています。

ホワイトリボンタイヤ

３Ｒエンジン

ＲＳ３１銘板

クラウンデラックス



一通り撮影の後、資料室でＣＧのバックナンバーから自車のテストデータの掲載されている号の調査をさせていただきました。

会長夫人に茶菓を御馳走になり、同行してくれたみん友さんは、記念撮影をして一足先に退場されました。
１日、お付き合いありがとうございました。


その後、閉館までの間、会長夫人、スタッフの方、他の来館者２名と雑談していますと、来館者の１名の方が、何と私の小学校（川崎市立生田小学校）の後輩であることが判明し、地元話で盛り上がったのでした。

閉館になりましたので、私も記念撮影して館を後にしました。

第２５回Cars&Coffeeへ行ってきました。



７：００頃到着、先着４名様です。


反対側から撮ると、まだ誰もいません。

こちらの３台は、８：００前には、早々に旅立たれて行きました。

いつものように、みん友さんを中心に紹介。

８：００頃には、入れ替わってこんな並びに。


今回のテンテン君は、リュックを背負ってます。


こちらは、入手したばかりで、初参加のＫＰ６１中期ＳＥノーマル。
私が乗っていたのと同仕様で外装色と内装色の違いです。



では、みん友さんや常連さん達。





超重役出勤ですでに周りがガラガラです。


今回は、ブルドッグと並べることができました。



気になったクルマたち、国産編。









程よくヤレております。






コラムシフト、ベンチシート！！






















輸入車編。








コスワース









お昼頃はポカポカと暖かく、いつものメンバーで、車談義に花を咲かせ、１３：００過ぎに解散し、みん友さんと次の場所へ向かいます。

お付き合いいただきましたみなさん、毎度ありがとうございます。

２０１７年２月１９日（日）、新舞子サンデー（第６０回）に参加です。

会場に到着した頃は寒かったですが、風も弱く、天気も良好で、お昼頃は過ごしやすかったです。

第６０回ということで、ジャンケン大会が開催されたようです？が、その時刻にジャンケン大会の会場にいなかったので、気が付いた時には終わっていました。
また、６０回の区切りの大会と天気が良かった結果、第１駐車場が満車となるほどの大盛況でした。
いつものように、みん友さんを中心に参加車両のごく一部のご紹介です。

７：００少し過ぎて会場に到着。
私の、今回の一番の目的は、この車と並べることです。
ちなみに、この２台のＥＰ７１ターボは、２０１４年５月に新舞子デビューした同期でもあります。
すでにご存じの方もいると思いますが、こちらのＥＰ７１は近日手放されることとなっています。
よって、最後の２ショットになりました。
チョットさびしいです。



ということで、敬意を表して、３０年ぶりにグリルに INTERCOOLER turbo のエンブレムを取り付けて参加しています。


では、枚数が多いですが、最後までお楽しみください。

まずは、みん友さんや新舞子のおなじみさん達から。








新舞子名物のＡＺ－１／ＣＡＲＡチーム


なんちゃっての２台




今日はスカイラインではなく、こちらで







並べ替えて、惜しみつつ



２０１４年の新舞子デビューの時もこのＥＰ７１の３台を並べています。



とここで、ＥＰ７１を降りられる方が、時間になりまして退場し、さらに並べ替えます。


この後、１２：００過ぎまでいて退場します。

では、目に止まった国産車たちです。























第２駐車場のスカイラインチーム
























まだまだいきますよ！外車たち。










ということで、会場を後にして、この方とランチしました。


そして、１５：００頃、解散となったのでした。

お相手してくださった皆さんありがとうございました。
またよろしくお願いします。