クルマレビュー一覧

生い立ちのベース車はお世辞にも「スポーツバイク」とは言えないこのツインカム２本サスダイナですが、近年、世界的に新たなジャンルとして人気を博している「クラブスタイル」をはじめ、ハイコンプピストン＆空冷Vツインの乾いたサウンド、カムプロフィール変更や６速化で美味しい回転域の変更、レーシングOHVツイ ...

「激情を纏う、最上の異端児。」 アルファロメオ159 JTS 3.2 V6 Q4最終型ホワイトエディションは、一言で言うならば、あくびが出る様な退屈なセダンとは一線を画す、セダンであってセダンではない「エンスージアストの心に火をつけるイタリアン"放火マスターピース"」です。 連続可変バルブと直噴 ...

一言で言えば、 「うぁ・・・、こんなに良いんだ・・・。」 と、思わされる車です。 日本人として、なんとも言えない「敗北感に襲われる」と言うか、ドイツは「匠の国」と呼ばれるだけあって、フィルディナンド・ポルシェ博士をはじめドイツ人は"本物の天才の集団"なんだなと痛いほど感じさせられる、リフトアップ ...

峠のワインディングや首都高環状線等、クイックコーナリングが連続するようなセクションでのドライビングプレジャーは、適度な緊張感があり“車を操る”という根本的な楽しさを身体へと訴えかけてきます。 また、電子制御で固められた現代の車では味わえない、必要最低限の装備かつ軽量なボディーを４つの足で地面を蹴 ...

発売当時“ＧＴ－Ｒキラー”（Ｒ３２）の異名をとった通りのマシンだと、つくづく思わせられます。 ただし、つるしの状態（フルノーマル）では厳しいでしょう。 基本に忠実に、偏らないバランスの取れたチューニングを施することによって、値段以上の結果が付いてくる、そんな車だと思うのです。 １２２０ｋｇの車 ...