タイペＲのブログ一覧

実は以前から欲しかったんですよね…

軽量化の名の元にいろいろな装備が省略される傾向にありますが、これは究極の選択と言えるかも知れないデスね☆
一生涯の運転歴で一度も使った事がない、と言う人もいれば修理剤使う羽目になってエライ目に合う人も…

ただ、脱輪とか縁石・キャッツアイ乗り上げ等でホイール自体が破損した場合は修理剤など何の役にも立たず…

んでテンパータイヤの登場です(^^)
FD2Rオーナーさんの中では『DC5インテR』のエンケイアルミ付き17インチがメジャーかと思います…が…
アレはDC5の215/45R17に対応するサイズでFD2Rには外径が小さいんですよね(^^；)
…ま、応急用だからそこまで気にする必要もないカモですが…

DC5のアルミテンパー、ちょっとお高いですwww

そこで鉄チンではあるものの外径が大きめな『BNR32・VspecⅡ用17インチ』を送料込み￥6,000-でGet！



最初はFD3S・RX7のアルミテンパーも視野に入れてましたがやはり外径が小さくタマ数も少ないので（RX7用17インチは後期モデルのごく一部採用でメインは16インチ）、出品されたら即確認できるアラート設定をして気長に待ってました(^^)



しかしなんと言ってもコイツはブレンボキャリパー装着車の純正品なのでキャリパーとのクリアランスも問題ないでしょうw



パンク修理キットが収納されている発泡スチロールのケースを引っ張り出して
テンパータイヤと置き換えるも問題なし！
目隠しのフロアボードもちゃんと閉まってスッキリ収納できましたd(^^)b