MOMO４本スポークハンドル 取付

いいですね。
モモ４本スポーク。３本ならランエボ系で簡単なんでしょうが、デザインはヤッパリ4本ですね。
私も同じものを取り付けようと思って、ステアリングの邪魔な部分を削ったところです。
もうしわけございませんが、ウインカーリバースの為の細工と付属部品のサイズと流用部品と配線加工を教えてください。是非お願いいたします。

MOMO４本付けてかなり満足です。
やはり、運転中常に握っているし見えている物ですので交換して良かったです。

ウインカーリバースの加工はステアリングシャフトを挿す穴の脇に５ｍｍの穴を３個開けるだけです。
ノーマルハンドルから型取してMOMO側にしるしを付けて、穴あけでOKです。

特に部品の流用はしていませんよ。

配線の加工は、お互いの線をギボシでつないだだけです。


sportclassicさんは愛車紹介等されていない様ですが、どの様なスペースギアにお乗りなのでしょうか？
是非UPして下さい。

私もこの形状のステアリングを取付しています。
ボタンがちょっと多いですが…
数人の仲間が私と同じ事をやっています。
スペースギアのエアバックを移設して使用した場合の事ですが、エアバックは正常に動作する様です。
車は別な新車になってしまいましたが、運転手本人は無事でした。
衝撃でなったのかは分かりませんが、ロゴの部分が取れたと申しております。
内側から、シールやビスで結構頑丈にとまっている様に思いますが、リング状のデザインの部分ごと飛んで来るのだと申していますので、もしも注意できるものなら注意して下さい。
私はヘタレなので、スキマテープを貼って、気休め衝撃緩和を試みましたが、そんな物で飛んでくる衝撃を緩和できるはずがないと笑われて、テープはやめました。

取付前に記事参考にさせて頂きました。
有難う御座いました！

エアバッグ誤爆ですか？
配線のショートとか？
怖いですね・・・・。

もう一度配線がちゃんと接続されているか確認します(-。－；)

また足跡付けに行かせて頂きます。

ご回答ありがとうございました。トライしてみます。
スペースギアは、ディーゼルのアニバーサリーで白色、走行18万弱です。
あまりイジってませんが、お気に入りの作業はバッ直電源の確保です。
「みんカラ」って知らなかったんですが、昨年、長男がエクストレイルを買ってフーガの純正ホイルを付けた時に参考にした程度でした。
これを機に、時々参加させていただくようにします。

ぜひ頑張って取り付けて下さい。
かなりオススメです。

しかし１８万キロは凄いですね～。
私のはまだ半分も走っていません…f(^ー^;

みんカラ始めたのは、私も最近です。
いつ、何を交換や整備したか等の記録用です。

今日、付けました。
ハンドル自体は、先にグラインダーとやすりで処理していましたので、ガス管のジョイントを約８ミリ厚にカットしたものにウインカー用の切り込みを入れて奥にくっつけました。
純正以上のデザインに満足して、ウインカーの確認に出かけましたが、斜めに差し込んでたことにがっかりしました。当分この状態だろうと思います。

ウインカー部分の加工は当方とは少々違うようですが、取付おめでとう御座います。

まだ微調整が必要そうですが、
頑張ってください～p(･∩･)qｶﾞﾝﾊﾞﾚ！