タイベル＆ウオポン＆ファンベル交換①

最近は不具合だらけのデリカ。
初年度登録から１８年、走行距離も９万Km近くとなりタイミングベルトの劣化が心配・・・つかヤバイだろうと、重い腰を上げて交換作業。

用意したのはタイミングベルトとテンショナー類、ウォーターポンプとサーモスタットとファンベルト。

Dラーで揃えると高いのでネットで購入。
因みにDラーだと同じ物で４万程。
ネットで２万５千。

Dラーの見積もりにはその他色々と交換部品が並んで部品代だけでトータル７万以上・・・。
自分は上記以外クーラントとパッキン程度購入して他はそのままでいきました。
取り合えずで駄目になったら交換します(ι´ω`)

作業前に情報検索しましたがあまり出てこない・・・。

さすがに自分だけじゃ心配おっぱいなんで、元整備士の友人にヘルプ。
いや～V6のタイベル交換大変そぅ～とか言いながら作業＆指導してくれました（笑

サクサクとクーラント抜いて、アッパーホース抜いて、ファンシュラウド外す。

ファン外してファンベルトも外しちゃう。




意外と作業スペース広い。

プーラーでクランク固定してセンターボルトを緩めようとしたが固すぎて回らない・・・Σ(ﾟдﾟ;)
1ｍもあるブレーカーバーでも無理って～。

インパクトもラジエターにあたって入らんので、ブレーカーバーをフレームに固定してセルを回したら一発でOK。
最初からこれが楽だな。

左右のカムギアとクランクギアに合いマークがあるので全て合わせてベルトに印をしておく。

クランクプーリーやらファンブラケット、パワステポンプやカバー類等外していく。

後はタイベル、サーモ、ウオポン外して新品と入れ替え。

ウォーターポンプ交換。



つづく