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整備手帳

作業日：2017年3月1日

油圧式自動昇降機構取付

Item: 油圧式自動昇降機構取付
Author: 遖.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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まぁまぁ下げていたんですが　停止状態の時はこれくらい

ネタバレしたので　うｐしとこ

オカミーの時も既に付いてたんやけどｗｗ

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ごっつい油圧シリンダー取付ます。

車によりアッパーシート部分　他加工が多数必要。

各車高調の形状により　方法は色々

※汎用キットしか販売して無い為　現車合わせで　製作や加工等・・・

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スプリングはかなり短くなるので　各銘柄　特性をよく調べる。
自分は初期がソフトなタイプのスプリングを選択　レートは高め

乗り心地も重視したい所ｗｗ

前

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後ろもアッパーシートとの兼ね合いで　加工その他　大変(;´∀｀)

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装着♪

ここまでは序の口ｗｗ

オイルラインを前後引きますが　エアサスのラインよりも　固く太い配管の為　かなり脳みそを使う
更にシリンダーが動く分の配管のクリアランス確保等　中々手ごわかったｗｗ

ポンプ　写真にはないが小さいのでスペアタイヤスペースにIN　しかし重い(;´∀｀)

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作業中　あまりのメンドクささに　少ししか写真撮ってなかったｗｗ

んが　エアサスと違い　上げたままでも下げたままでも　普通に走れます(*^-^*)
これで　サーキットも走るつもりです（笑）
車高やプリロードの関係等　割とセッティングが難しい
んが決まれば　普通の車高調のように快適に使える

情熱と　勢いが必要！！！

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hide45 2017年6月6日 18:44 コソコソやってたんなぁ(^^) 俺も熱いものはあるんやけどなぁ笑	コメントへの返答 2017年6月6日 21:22 ビデさんのしやなあかんから　予行練習してん(^-^) いつ付ける？？アツいもの・・・・・(;´Д｀)
30BL 2017年6月6日 20:37 へ～やるねー！スプリング自由長、レート、シリンダー長、設定車高色んなもん計算して、調整すんのがメンドークサそー(;_;) さすがやわ～	コメントへの返答 2017年6月6日 21:35 何回もシュミレーションするんですけど　現車につけると　ズレが出てくるんです。　んでそれを計算に入れてまたシュミレーションして調整して・・・・・超メンドクサイんですけど・・・・・まぁ　そこそこですが　満足です（見た目重視なんで（笑））
『ラオウ』 2017年6月9日 22:11 今度、俺用のも作成してください。	コメントへの返答 2017年6月10日 10:30 スターロードさんから　近々良く似たの出ると思いますよ。車高調の種類限られますがｗｗ作業するのはもぅ・・・・・(;´Д｀)

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30BL 2017年6月6日 20:37 へ～やるねー！スプリング自由長、レート、シリンダー長、設定車高色んなもん計算して、調整すんのがメンドークサそー(;_;) さすがやわ～	コメントへの返答 2017年6月6日 21:35 何回もシュミレーションするんですけど　現車につけると　ズレが出てくるんです。　んでそれを計算に入れてまたシュミレーションして調整して・・・・・超メンドクサイんですけど・・・・・まぁ　そこそこですが　満足です（見た目重視なんで（笑））
『ラオウ』 2017年6月9日 22:11 今度、俺用のも作成してください。	コメントへの返答 2017年6月10日 10:30 スターロードさんから　近々良く似たの出ると思いますよ。車高調の種類限られますがｗｗ作業するのはもぅ・・・・・(;´Д｀)

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