たかくん67のブログ一覧

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ま～いっか！

交差点を曲がるとき、どうやって曲がってる？
信号はもちろん、自動車～歩行者、安全確認はたくさんあります。
が、私が知りたいのは走行ラインです。
教習所では交差点手前から曲がる方へ寄るように教わったはずです。
しかし、実践しているのは初心者マークを着けている、わずかな人だけです。

では、みんなはどうやって曲がっているのか？
ズバリ！アウト・イン・アウトです！
特に左折はその傾向が強い。教習所とは逆です。
左折する時に、手前で右にハンドルを切ってから左に回していませんか？
自分はどうだろう？と思った人は左折するまでハンドルを真っ直ぐに保ち、左折してみて下さい。
違和感がある人は右に切ってます。

実はこれ、細い路地に入るときにはとても有効なテクニックです。
教習所では教えてくれませんが、誰かのを見て、知人に教えてもらって、自然と身についたなど
いろんなパターンで、ほとんどの人が習得しています。

でも交差点では必要ありません。
右にハンドルを切ったばかりに、左側（イン）が開いた状態で大回りになっている人も見かけます。
左に寄ってから曲がると窮屈なので、中央から試してみてね。アルファードでも曲がれます。

じゃー右折は？こちらもアウト・イン・アウト。
左にハンドル切ってから右に・・・では無く、右（イン）に食い込み過ぎです。
ほとんどの交差点は直角折れなので、奥まで行ってクルッと曲がる事になると思います。
交差点の中央に、ひし形のような白線がある所を見たことがあると思いますが、そのすぐ手前まで行ってから右折です。
ほとんどの人が、かなり手前から右にハンドルを切っています。
これは、前から車が来ると「早く曲がらなくちゃ」と焦りも出るのかな？
もし、交差点の中までセンターラインがあったら確実にはみ出して対向車線走っています。

これが問題なんです！
右折を右カーブと考えるとゾっとします！
実際、山道を走っているとセンターライン割って走る車の多い事・・・
普段からセンターを割って走っていると、肝心？な時にちゃんと走ることが出来なくなってしまいます。
街中の右コーナーやゆるいＳ字コーナーでもセンターを割らないように気にして走りましょう。

カーブって走るの難しいよね。あっ、速く走ろうとするから難しいのか。
そのスピードで曲がれないと思うなら速度を落とそう！
ゆっくりならセンター割らずに走れるはずだ！

もう一つの問題。
教習所で交差点の曲がり方は教えてくれるけど、カーブの曲がり方はほとんど触れない。
道路には必ずカーブがあるのにね。

お手本はサーキットにあり。
スローイン　ファーストアウト
アウト　イン　アウト

基本だね。