なみじのブログ一覧

いつも皆様には大変お世話になっておりますm(_ _)m

この度、我がアウディTTの777イイネ！

本日の車種別順位でTTが2位、そしてMAZDA3が1位になっておりました！

いつも多くのイイネを下さるみん友さん、みん友さんではなくてもイイネを下さるみんカラ仲間の皆様には、この場をお借りしまして感謝申し上げます。🙇‍♂️

以前にもこのようなことがあったと思いますが、普段はほとんど順位などは気にしていないのですが、

アウディTTのイイネ！が777になっているのをスクショして、


スマホでマイページから右上のベルマークを押して皆さんのブログなどを確認するのですが、

その一番上にトップ画像のように表示されておりました。

今朝の出来事ですので、ブログは夜になっちゃいましたが・・・(^_^;

アウディTTは・・・↓


MAZDA3（スカイアクティブＸ）は・・・↓


私の自己満ページをご覧下さり、恐縮です(^_^;

何かのヒントになったり、笑いのネタ？だったり1ミリでもお役に立てられたら嬉しいです。😆


－－－－－全然違う話題ですが－－－－－

今日は天気も悪く…

たまたまお昼に雨雲レーダー見てたらこんな状態に！💦　↓


釧路の辺り、何でこうなってるの～？

ご存じの方がいらっしゃったら教えて欲しいです😅

今日は午前中仕事をして、午後からは地元から60km程離れたこの辺では大都市？の病院へ検査に行きました💦



コレは病院の駐車場側の裏玄関💦

ナイスな場所が空いていた😂

昨年、解離性大動脈瘤でその大都市？の病院へ緊急搬送され😅

ちょうど一年前（令和3年10月4日）手術をした関係で、自分自身の12ヶ月点検ですね🤣


去年はここから入ったんだっけ💦

大動脈解離に関してはステント手術後、経過良好！

大動脈瘤に関しては保存療法で、基準値以下ということでコレも経過良好👍

血圧のコントロールもうまく行ってるので、数値も（大動脈の直径、血圧共に）まずまず✨

いつもは3ヶ月ごとだったのですが、今度は半年後でいいとの事😊

とりあえず今回も首の皮一枚…じゃなくて3枚ほど繋がった😂


待合室での待ち時間…結構あったので、

クルマ関連のサイトをあちこち見ていたら…

ナント！この街のマツダにCX-60の最上級グレードである「プレミアムスポーツ」があ〜るじゃないの❗️

タンカラーの内装が見たくて、

MAZDA3も乗ってるのに、今回アウディTTで来ちゃってる関係上、

帰りに急遽TTで寄っちゃいました😅

以前すでに試乗は地元でしていたので、今回は見るだけ👀（詳細は過去のブログ参照）

ここのディーラーのCX-60は、試乗車・展示車共にプレミアムスポーツ！

どちらもタンカラー内装で、ポディーカラーはロジウムホワイトプレミアムメタリック✨


グリルやサイドガーニッシュなどがブラックでイケてる！


ステアリングのボタン配置はMAZDA3と一緒だが、断面形状は改良されてて握りやすい👍


この内装はシビれる〜！


ブラックヘアラインの加飾がいいアクセント！


店頭渡し現金価格は599諭吉。コスパいいじゃん！

前回試乗したのはエクスクルーシブモダンだったか、プレミアムモダンだったか忘れたが😅

自分としては白内装よりタンカラーの方が好きだ！

などと今は買えないのに妄想は膨らむばかり😅

こっちがクルマを見に行ったのに、TT見せてほしいと言われ…

帰り際は私のTTのエンジンルームやマフラーなどを見て販売員さん喜んでくれていた？ようなので、

最後はクルマ好き仲間のオフ会みたいな感じに💦

販売員さんの話ではCX-60の後にCX-80で3列シートもいずれ出るよ！って聞きましたので、

マツダのラージアーキテクチャ祭りは今後も続くようですよ😊

独身者には最適なクルマでしょう。
もしくは子供も離れ、夫婦だけになった世帯には特にオススメです♪
私は中高年独身者なのでコレで充分🤣
ただ、子供や親も同居している関係と、職場への通勤など、人を乗せることもあるので現状ではMAZDA3も所有してますが…
若い人ならマニュアル車のスポーツ（スポーティ）カーに乗って欲しいが、オシャレに乗りこなしたい人もオススメですね。DCTでのシフトチェンジもタイムラグは少なく、マニュアルモードでもご機嫌ですから♪
ヴァーチャルコクピットでメーターやナビゲーション、その他の情報が集約されているのは、現行のアウディTTが世界初でしたが、今でもその魅力は色褪せていません。
日本での登場から7年経ってますので、USEDでも値がこなれてきてますね。若い人でもそろそろ手が出るくらいになってます。
積載性もこの手のクルマとしてはナカナカあります。
二人乗りのクルマとして考えたら日常で使って困ることもほとんどないと思います。

アウディTTに新タイヤ装着しました✨

銘柄は…ミシュラン　パイロットスポーツ5です。



パーツレビューにはアップしてますが、

みんカラで殿堂入りしたパイロットスポーツ4の後継モデル。

評論家の間ではウエット性能がかなり向上したとか、

グリップ性能とライントレース性がアップしたとか、

クルマが軽やかになった、などなど良い評価のようですね。

直前まで履いていたタイヤはすでに6年経過💦

距離は冬タイヤ期間を除くと28,000km位走ってると思います。

本来BS党のなみじですが、パーツレビューにも書いた通り、

輸入車に舶来タイヤを装着してみたかったことなどもあり😅

ポチる直前までBSポテンザS007Aと迷いました💦

でも以前ほど峠を走らなくなってるし…

アウディTT純正タイヤである「S001（AO）」はもうありません。

ミシュランのスポーツタイヤも幾つか種類はありますが、

パイロットスポーツ5は今年の8月発売のニューモデル✨







YouTubeとかで見ても良さそう（そりゃ悪いことは言わないよね🤣）

ミシュランのスポーツタイヤは…



パイロットスポーツ4時代のですが、私はサーキット走らないので、この後継モデルで充分！

実際走ってみると…最初に感じたのはステアリング切るのが軽くなってコーナリングが軽やかなこと✨

そして直進安定性が向上したこと。

静粛性がいいこと♪

そして山道ではライントレース性が良くて、狙ったラインをオンザレール感覚で走れること✨

もちろん最後まで迷ったBSポテンザS007Aでも新品タイヤなら素晴らしいはずでしょう。

まして直接比較なんてできませんから💦

少なくとも新車時に感じた路面に吸い付いて走る感じは蘇りましたね😊

パーツレビューには書いてませんが、

サイドウォールのデザインは気に入りました😆




月末、遅くとも来月初めには冬タイヤに交換します💦

それまでにこのパイロットスポーツ5慣らしておかないとですね😊