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令和7年6月14日（土）大安

我が家のアウディQ2 35TDI quattro advancedが納車になりました。

アウディQ2は、2017年の日本登場以来、FFモデルのみの販売で、

4WDが必須な当地ではほとんど見向きもされないモデルでした。

当時、我がTT N-lineの定期点検などの時に、

1,000ccのQ2（もちろんFF）を2度ほど乗りました。

その時の感想は、とにかく軽くてキビキビ走るクルマでしたね。

ただ、やはりquattroじゃないので、

リアの接地感がイマイチ💦

安定感と、あと少しの重厚感、そしてエンジン出力の粘りがあれば最高だな…

などと、当時は無理な思いを抱いたものでした。


今回、母のホンダヴェゼルを放出して新車を購入したのですが、

3月のブログに書きましたように、

ズボンの裾上げの時間潰しにたまたまアウディ北見に寄ったのがコトの始まりでした😅

「今日はいかがなされましたか？」と言われて、咄嗟に

「ズボンの裾上げの時間潰しに来ました」

と正直に言ったのは思い出です🤣

その辺の話は過去のブログで…



本日11時過ぎ、アウディ北見に到着！

ウチのヴェゼル最後の勇姿✨

170,130km、よく走った！

そしてハンドオーバーに案内される。


すでに前回のブログの通り、私は2回目の対面なので、あまり感動はないが😅

母はチョット緊張気味🤣


色々と説明を受ける。


いい色だ🟦


Cビラートリムのデカールがいい味出してる🤭


マトリクスではないが、LEDヘッドライト


ペダルはオプションのステンレスペダル


2017年日本導入の車だが、アップデートされながら進化。

ナビはタッチパネルになり、先進のMiB3対応になった。


息子は仕事でいなかったが、家族で記念撮影📸


ランチしに、以前にも来た遊木民族へ🍽️


以前の時は夜でしたね🌃


たまたま同じ席に案内された🤣


私はゴルゴンゾーラとボロネーゼのフィットチーネ


娘と母はそれぞれドリアを


アイスコーヒー


公園の中にあるカフェなので、北見市内でも環境はいい。


帰りに「軽油」を初めてガブ飲みさせる🤭

リッター138円❗️ディーゼルにしてよかった😆


母の運転で網走まで帰る。

何度かウィンカーとワイパー間違えるが、その頻度は減ってきていた👍


家に着いてから、我がTT N-lineとご対面✨


仲間ができて2台とも嬉しそう😄


ヴァーチャルコクピットの画面が綺麗✨


TTのとはデザインが違ってるね。


ナビ画面は8.2インチ→8.8インチと大きくなった！

しかもタッチパネルは高齢の母にとっては扱いやすいだろう。


今回の戦利品♪

契約時にはバカラとかお菓子とかいただいたし、

今回はここには写ってないお菓子や、

アウディのボトルアンブレラ、キーホルダー、グラスなんかもいただいた♪

このあと、息子も試乗。

TT乗り慣れているからか、説明しなくても乗りこなせるのはさすが。

ワインディングも走れるのか、quattroでマルチリンクの素性も確認。

なかなかにオールマイティなクルマだという事が解りました♪

私が乗る機会は少ないかもだが…

家族で遠くに行く時はメインになりますね。

17万kmも走ったヴェゼル君には感謝ですね♪

令和7年6月8日（日）のコト…

とりあえず我が家の（母の）アウディQ2がディーラーに到着したと連絡を受けて、

アウディ北見に行ってみました。

登録はすでにされていて、ナンバーも付いていました。

あとは納車前整備して、一部オプション装着などするそうで、

今度の土曜日（6月14日大安）に納車の運びとなりそうです。

今日は一応オーナーとなる実母が旭川に行っているので、

私と娘とで抜け駆けしました😁

今日は見るだけなので、ドナドナされないTTで出撃🛫

しかも確実に我がアウディTT N-lineは50,000kmのキリ番も狙える！


北見市若松のセブンイレブンで49,999ゲット。


どこかの信号待ちでキリ番狙えるか？


信号で停車🚦


よーし！50,000kmのキリ番ゲット👍


しかも前のクルマは四日市ナンバー！

オホーツクまでご苦労様です！

TT乗りのお兄さんを思い出す🤭


そしてアウディ北見に到着。


ちょうど50,005のミラー番だった🤣


もう既視感ありますね。

ここまでの写真でお気付きでしょうが、

ここまで来る間に結構雨が降ってました☔️

そして…

そして…

いよいよ我が家の（母の）アウディQ 2と初対面！


ナバーラブルーメタリックのクワトロである！


光の加減で色味が変わる！


ナビ画面は8.２インチ→8.８インチと拡大。

思ったより大きく、タッチパネルになっている！


ヴァーチャルコックピット

すでにTTで慣れているが、意匠は変更されている。


MiB 3対応でタッチパネルになった！


なので、コンソールからロータリースイッチは消えている！

トランスミッションは7速S-tronic！

我がTT N-lineは6速S-tronicだから負けている😅

コンソールボックスの中はスマホの置くだけ充電対応。


Q 2で「quattro」エンブレムは嬉しい😃


ヴァーチャルコックピットの画面は、

TTの12.３インチよりやや小さい感じ。


ホイールは標準仕様で17インチアルミ。

タイヤはコンチネンタルのエココンタクト6。


このクラスでパワーテールゲートなのだ！


SQ2じゃなくてもquattroって嬉しい☺️


もちろん北見ナンバー🤣


色味が変わったり、なかなか面白いカラーだ😆


ライトON💡


バックフォグもON💡


エンジンルーム

ダブルキャッチでボンネットダンパー付き！

さすがアウディ👍


カバー外してみる👀

やっぱりディーゼルだから、イグニッションコイルやら補器類がガソリンエンジンのMQBプラットフォーム車とはチョット違うね。


リアのホイールの隙間から、ドライブシャフトとデフマウント付近も確認。

quattro（4WD）であることは間違いない😆

Q2のリアサスはトーションビームが標準なんだが、

quattroだとSQ2と同じくマルチリンク！

走りが期待できる♪


納車は土曜日までおあずけ…待ってろよ〜😆


TT N-lineで帰るとするか。

その前にガソリン入れてから…

娘と北見スイーツ🍰


網走にも支店がある、「La Natureve」
（網走のは「Petireve」）


店内


だいぶ減ってた💦


北見のケーキ屋さんでは私のイチオシ❣️


カラフルで可愛い😍


コレらをお買い上げ〜♪


午前中に2時間半（14.2km）、フィットネスで歩いた分は水の泡😅

最後にチョットだけ比較…


アウディTT N-line


アウディQ2 quattro 35TDI advanced

それより、共通点を見つけてしまった🤭


我がTT N-lineのインナードアハンドル


Q2のインナードアハンドル

ここは一緒だった🤣

ずっと会議やら研修やら続いて多忙を極めてました💦

今週も忙しいのですが、土曜日が楽しみで仕方ない😆