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なみじの"アウディTT N-line（なみじline）" [アウディ TT クーペ]

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整備手帳

作業日：2020年11月1日

タイヤ交換(AUDI TT)

Item: タイヤ交換(AUDI TT)
Author: なみじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今年最後の夏タイヤ・・・

毎年ＧＷ前後と10月下旬にタイヤ交換している。TT納車後9回目のタイヤ交換です。

まずは真ん中のセンターキャップを外します。

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外したセンターキャップ

穴に専用の工具、もしくは小さめの六角レンチで穴から引っかけて取ります。

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ジャッキアップ後、ボルト外し。

ジャッキアップ前に軽くボルトを緩めておく。

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ボルトを外したところ。

国産車ユーザーには驚かれることがあるが、ドイツ車はナットではなくボルト。

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このようにネジは出てない。

だからハブリングは大切。

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冬用のADVAN RZ-Ⅱ裏側。

ハブリングはこっちに入ってて安堵(^_^;

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ハブリングとハブを会わせてねじ穴を確認してボルトを入れる。

画像はないが、トルクレンチで丁寧に装着。
私は126Nで設定。

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最後に減圧した空気圧を適正値に。

Ｆ；2.2、Ｒ；1.9だが、どちらも+0.1アップして充填。
現状+10℃だが、極寒気には-20℃を想定すると、ちょっと多めにしておく。

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この記事へのコメント

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モトじい

2020年11月2日 13:56

こんにちは。

雪深い北海道の方は、さすがタイヤ交換も手慣れたものですね！
北海道は結構アウディが多く走っている印象がありますが、やはりquattoroへの信頼の厚さでしょうか。

どうもお疲れさまでした！

コメントへの返答

2020年11月2日 17:48

コメントありがとうございます😊

タイヤ交換歴はかれこれ三十ウン年💦
しかも自分の2台の他、親や子供のもやるので春と冬前と年二回ですから今は一年に10台やりますね笑

アウディのクワトロは定評ありますが、ここ数年はBMWがX drive、ベンツが4maticと他社でも4WDが選べるようになりましたから…北海道でもアウディが苦戦気味と見受けられますね。

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「@ケータ( ´ ▽ ` )ﾉさん、コレは大変でしたね💦
横から来たのですね…
結構衝撃もあったでしょうから、怪我はないとはいえ時間が経ってから後遺症が出るといけませんので、経過観察はした方がいいでしょう。
お見舞い申し上げます🙇‍♂️」

何シテル？ 06/03 12:27

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