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なみじの"アウディTT N-line（なみじline）" [アウディ TT クーペ]

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整備手帳

作業日：2020年11月1日

タイヤ交換(AUDI TT)

Item: タイヤ交換(AUDI TT)
Author: なみじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今年最後の夏タイヤ・・・

毎年ＧＷ前後と10月下旬にタイヤ交換している。TT納車後9回目のタイヤ交換です。

まずは真ん中のセンターキャップを外します。

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外したセンターキャップ

穴に専用の工具、もしくは小さめの六角レンチで穴から引っかけて取ります。

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ジャッキアップ後、ボルト外し。

ジャッキアップ前に軽くボルトを緩めておく。

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ボルトを外したところ。

国産車ユーザーには驚かれることがあるが、ドイツ車はナットではなくボルト。

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このようにネジは出てない。

だからハブリングは大切。

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冬用のADVAN RZ-Ⅱ裏側。

ハブリングはこっちに入ってて安堵(^_^;

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ハブリングとハブを会わせてねじ穴を確認してボルトを入れる。

画像はないが、トルクレンチで丁寧に装着。
私は126Nで設定。

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最後に減圧した空気圧を適正値に。

Ｆ；2.2、Ｒ；1.9だが、どちらも+0.1アップして充填。
現状+10℃だが、極寒気には-20℃を想定すると、ちょっと多めにしておく。

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この記事へのコメント

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モトじい

2020年11月2日 13:56

こんにちは。

雪深い北海道の方は、さすがタイヤ交換も手慣れたものですね！
北海道は結構アウディが多く走っている印象がありますが、やはりquattoroへの信頼の厚さでしょうか。

どうもお疲れさまでした！

コメントへの返答

2020年11月2日 17:48

コメントありがとうございます😊

タイヤ交換歴はかれこれ三十ウン年💦
しかも自分の2台の他、親や子供のもやるので春と冬前と年二回ですから今は一年に10台やりますね笑

アウディのクワトロは定評ありますが、ここ数年はBMWがX drive、ベンツが4maticと他社でも4WDが選べるようになりましたから…北海道でもアウディが苦戦気味と見受けられますね。

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「@!すすすさん、さすがTT兄弟の兄貴！
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