鈴鹿のＴのブログ一覧

子供Aが１０年乗った初代スイスポ（スズキではHT８１はスイスポに数えてないみたいだけど）今日でお別れでした。

免許取って最初のクルマ。
ほとんど私の趣味で「これにしとき」と愛知県の中古車屋で買った。
軽い車重でキビキビ走る楽しいクルマでした。

最後に記念撮影♪

次のクルマが来るまでしばらく代車生活。
次もマニュアル車に決めたようです。


ドラレコだけ外して１５５にもらいました♪

ペダルタッチがおかしいクラッチ。

フールドは漏れてないようなのでエア抜きしてみます。

バッテリーを外してレリーズシリンダへアクセス。

漏れてる様子はないです。


ワンウエイバルブを着けて抜きます。

黒く変色したフールドが出てきました。

先月ブレーキをオーバーホールしてますが、クラッチのラインには古いフールドが残ってました。


新油に変わったころ

気泡が出てきました。
けっこう出てきます。

３００CCくらい排出しました。
これで改善するかなぁ？


あと、またリップを割ってしまって補修しました。

２ヵ月くらい前からクラッチペダルのタッチが一定しなくって時々軽くなったり、奥へ行ったりしてて、レリーズシリンダなど気にしてたんですが、昨日突然“スカッ”とペダルが床までついてしまって「あっ！」と思ったらすぐ復活。
フールド漏れとしか思えない症状なんで、マスターシリンダが漏れたかと思って見たけど・・・　　漏れは見つけられない。

レリーズシリンダは４年前に換えてます。

上から見ても下からのぞいても漏れてるようすは無いなぁ。

エアを噛んでるんだろうか？
でもやっぱりマスター側があやしいなぁ。

いつ止まっても心の準備はしとこう♪



きょうはLLCを換えました。



２号機になって初交換。１５５は健全な色してました。