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2012年10月20日

早朝ツーリング！

早朝ツーリング！ 松島からの朝日を見に早朝0430出発しました。
日の出は0600少し前でした。
自分は朝焼けが好きで
スマホでどれくらい撮れるか
わかりませんが撮ってみました。


ここでトラブル発生です！
セル回りません…
あんまりにも寂しい所に
一人で来てしまって若干怖いです…
X4はおそらくレギュレターレクチファイヤーが
逝ってしまっているようです。
先週の蔵王＆栗駒で止まらなくてよかったですけど
かなりここもピンチです。
坂道をくそ重いX4押します。
10メートル程押して坂道を下って押しがけしたら
呆気なくエンジンが掛かりましたが自宅に着くまで
エンジン掛けっぱなしがいいと思いました。

帰りに漁港で朝日を浴びて、津波で復旧が未だに進んでいない野蒜駅を見て


T-2ブルーを飾っている陸前鹿妻駅に寄って帰ってきました。

自宅に戻ったのが0700で朝食をいただいて、そしてバイクのバッテリー充電しました。
赤男爵開くまで時間があるのでX4のETCの配線がフレームの上を通っていてイマイチだったので配線の取り回しを変えました。

午後から赤男爵へ行き故障診断してもらったらやっぱりレギュレターレクチファイヤーがアウトでした。
ということで、入院です。代車はCB400SF＆モリワキマフラー付きで５０００回転からのエキゾーストノートＧｏｏｄですね！


大事に乗ってもやはり10年以上前のバイク（Ｘ４）ですので電装品はヤバイですね。


ブログ一覧 | オートバイ | 日記
Posted at 2012/10/20 17:31:58

   

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この記事へのコメント

ヤンマーライダー
2012年10月20日 18:01
こんばんわ！
ホッシーさん(*^^*)

朝から大変でしたね(^_^;)
でも、凄く可愛がってるのが、伝わってきますよ！
最近はX4乗ってるの見かけないので大事に乗ってあげてください♡＼(^^)／

400乗ってるの姿想像するとバイクが250に見えちゃう(^^;
コメントへの返答
2012年10月20日 18:20
ヤンマーさん
こんばんは～

購入から一年で壊れました・・・
中古ですから仕方ないですね。

押しがけであっけなくエンジン掛かるのは
嬉しかったですが、国道４５線から海側に入ったところでストップして一瞬、ここは霊がいる場所かとビビっていました・・・

ＣＢ４００ＳＦさすがに小さく感じます。しかもこの車両は転倒しているのかフレームがおかしくてコーナリング不安定です。

Ｘ４は部品交換して復活してもらいます。
冬眠になったらシートが破れてきたのでアンコ盛りと貼り替えします。そしてハンドル交換します。
たけちゃんライダー
2012年10月20日 18:42
Ｘ４は押しがけが出来るんですね！
ＣＢのＳＣ５４はインジェクション使用のため
押しがけが出来ませんあせあせ（飛び散る汗）
一人でのツーリングの怖いところは
トラブルですね！
私はいつもパンク修理キットとブースターケーブルを
シートの下に忍ばせてあります。

陸前鹿妻駅良いですね～目がハート

コメントへの返答
2012年10月20日 19:14
たけちゃん
こんばんは～

押しがけが出来ない・・・
インジェクションはそうだったのですね。

クルマ並みに用意しないといけませんね。

高い所にあって津波被害に遭わなかった「Ｔ－２ブルー」は東松島市というより旧矢本町の入り口というのが陸前鹿妻駅なのでここで展示されています。ここから南を見れば松島基地です。
なお(*ﾟ▽ﾟ)
2012年10月20日 22:03
こんばんは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

押し掛けで掛かってよかったです～(；ﾟーﾟ)
動かなくなったバイクって
ただの重たい鉄の塊ですからね～(　・ω・)

陸前鹿妻駅ってＴ-2が飾ってあるんですか？ｗ
なんて素敵な駅でしょう(〃▽〃)
コメントへの返答
2012年10月20日 22:52
なおさん
こんばんは～

ホントに押しがけでエンジン掛かって
助かりました。

まだ暗い街灯一つもない海辺なんです。
あまりにも寂し過ぎました。

ただの重たい鉄の塊って
赤男爵でも言われました。
昔、乗ってたＣＢＲ７５０が
エンジンの掛かり悪くて春に
なって悪戦苦闘でした。クルマから
ケーブルつないでエンジン掛けてました。

Ｔ－２ブルー良いでしょう！
海浜公園にはＴ－３３を展示
してましたが津波で
どうなってしまったか
立ち入り禁止でわかりません。
かずっP
2012年10月20日 23:48
こんばんはです(^-^)/

押しがけ…難儀でしたね…(-_-;
世代的にうちのNC39と同じくらいなので、気をつけたいと思います…。

余談ですが…考えてみたら、アメリカンの並列4発って、稀少なんでしょうか…？
コメントへの返答
2012年10月21日 4:53
かずっぴさん
おはようございます。

赤男爵でホンダはレギュレターが弱いです。と言われました。
部品代約1諭吉と3英世でしたが他機種はここまで高くないですね。オークション見たらなかったので仕方なく注文しました。

30年以上前、ヤマハXS650スペシャル(バーチカルツイン)から始まった国産アメリカンですが最初はフレームはベースモデルと同じでどんどん増えたので並列4気筒モデル多かったですね。ホンダCB750カスタム(DOHC)650カスタム(OHC)CM400カスタム(ホークⅡ系OHC2気筒)CBX400カスタム(これはレアでしたCBX400FのエンジンではなくてCBX650カスタム系の世代の新しいものでした。
もっとホンダだけでもありますが、HY戦争でヤマハと競争していたから続々と新型が出て活気あるイイ時代でした。父がGL500カスタムに乗っていてタンデムよくしました。

ネットで調べてみると面白いですよ！
7L1EAL
2012年10月21日 13:42
僕が以前乗っていたモトグッチカプリ。このセルモーターの軸が熱で歪み、暖まるとセルが回らず、毎回押しがけ、なんてことがありました。勿論、クレーム交換してもらいましたけど。
グッチは中型バイクとは言え、国産に比べると重かったと記憶しています。
それにしても、夜明けの松島は綺麗ですね。バイクが「鉄の馬」のように見えます。
T-2も、朝日を浴びて飛んでるように見えます。
夜明けや夕方のようにライティングをかえると、普段の風景も違って見えることが多いですよね。
コメントへの返答
2012年10月21日 18:30
７Ｌ１ＥＡＬさん
こんばんは～

モトグッチＶツインエンジンで
独特な世界を持ってますね。
父がホンダＧＬ５００カスタムに
乗っていたので同じ形だなと
思ってました。

しかしエンジン暖まると毎回押しがけとは
きついですね・・・

もっと朝日が綺麗に撮れる場所があったはずですが故障のために引き返したというのが残念でしたが、近場なのでまた行きたいと思います。
まだ航空機が戻って来ませんが、
松島基地での夜間飛行訓練は夕方から始まるのですが夕日に向かって飛ぶ航空機は素晴らしい構図です。
くいだおれ忍者
2012年10月22日 5:50
ありゃ～！
でも朝で良かったですね～
夕方に壊れると日没が迫ってきて余計に焦りますからねぇ…
私のはもっと古いので心配です^_^;

たまに400クラスも楽しいでしょうね～
せっかく高い修理代払うんだから、その分楽しんじゃいましょう（笑）
コメントへの返答
2012年10月22日 12:00
こんにちは～

早朝、人通りのない寂しい場所だったので
怖かったです。
朝の一発目のセルの回り方が元気なかったので怪しいとは思ったのですが、まさかこうなるとは思いませんでした。
出費は痛いですが仕方ないですね。

   

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