ルーフのデッドニング（覚書）

この部分をデッドニングしました。
雨音がなくなる程度を考えての施工になります。

ここに
audio-technica AquieTアウターパネル用高比重制振材　AT7560R
audio-technica AquieT　ヒートシールドラグ　ＡＴ7490
を貼ります。これだけでもかなりいい感じです。

ルーフに当たる内張りなどをすべて外します。写真の他にはＡピラーやラゲッジの所のピラー？サンバイザーを外しました。
シートベルトやサンバイザーなどは日産車の他と構造は一緒なのでここでは説明しません。

Ａピラー以外のピラーの裏面
上の写真はラゲッジの所のピラーになります。
ボディー側面にほとんどのクリップがありますが、天井にも青矢印の所が刺さるようになっています。天井周辺を傷つけないように注意してください。緑クリップ６個・白クリップ２個・金クリップ２個それからトノーカバーを付けるところの六角ボルトで留まっています。

外し方は…各自の気合で外してください(笑)

下の画像はシートベルトのピラー裏面になります。
下は引っ張れば外れますが、上は外れません。コツがあるみたいなんですが、僕はピラーをグイッと引っ張って内張りはがしで引っかかっているところを押して外しました。
もちろんシートベルトを外さないと取ることができませんよ。

フロントのあたりは配線が天井に貼り付いていますので、剥がさないと取れません。無理に引っ張ると断線していましますから注意が必要です。

audio-technica AquieTアウターパネル用高比重制振材　AT7560Rの貼り付け。
これは制振材なので音が響いていかないように貼ります。
メーカーからのアドバイスで、屋根の中心よりに貼ると良いということなので、左右の所だけ間隔が広めです。
４枚×６列で２４枚使いました。
AT7560Rを６箱使用しました。

audio-technica AquieT　ヒートシールドラグ　ＡＴ7490の貼り付け。
このシートは遮音と遮熱効果が期待できるので貼り付けました。

今回は３箱分貼りました。１箱に１枚入っていますので、間隔広い所に合わせて切り取り、余ったところを狭い間隔の部分に貼りました。
ほぼピッタリ埋まります。

今回はこの分だけ使いました。ネットのショッピングで約２万円でした。施工時間も８時半～１２時半くらいまでの作業でしたので以外と簡単に終えることができました。
ティーダでも施工していたのでその経験が活かされたこと。
それから制振材　AT7560Rの特製で全面に貼らなくても、円形にすることで効率よく制振してくれるので、貼る枚数も最小限でいいので、それも施工時間短縮につながっていると思います。