いんげんまめの愛車 [
三菱 RVR]
ハイビームHID化
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キットに添付されていた取扱説明書から，配線に関する部分の抜粋です．図では，バラストとイグナイター（点灯開始時に20kVを発生する部品）がセパレートになっていますが，現物はイグナイター内蔵型のバラストです．純正バルブに接続していた電力線をバラストにつなげるためのアダプターケーブルを図中，赤い破線で囲んであります．RVRにコンバージョンキットを適用する場合，このケーブルをゴムキャップ（青い破線内）から抜き取る必要があります．
- 1:写真に示すコンバージョン ...
- 2:キットに添付されていた取 ...
- 3:写真1に黄色い楕円で示す ...
- 4:ハイビーム後端のカバーを ...
- 5:カバーの穴径を拡張して（ ...
- 6:お馴染みのカラ焼きを済ま ...
- 7:黄色い楕円で示す箇所に運 ...
- 8:[写真上部] ロービーム ...
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ >
HID化
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 6時間以内 |
|---|
作業日 : 2011年06月12日
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![[写真上部] ロービームのみ点灯．<br />
[写真下部] ロー，ハイ同時点灯．まさに光の暴力．対向車がいるときにはハイビームは点灯できません．<br />
<br />
ハイビームを発光が安定するまでに時間のかかるHIDに換装すると，パッシング機能を損ねてしまうのではないかと心配していたのですが，結果的に杞憂であることが確認出来，ホッとしています．<br />
耐久性の検証はこれからです．バナー或いはバラストが故障した時点で，そのことをここに追記します．](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/531/081/1531081/p8ls.jpg?ct=82815107f48e)
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