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いんげんまめの愛車 [三菱 RVR]

整備手帳

作業日:2011年9月25日

フットレスト取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ユポジマさんのマネっこをして,オクヤマ製の「CW5Wドライバーフットレスト」(アウトランダー用)を取り付けました. http://minkara.carview.co.jp/userid/934495/car/769225/1597358/note.aspx 両面テープではなく,メーカーの指定どおりにM3のネジでフットレストを固定した事が唯一,ユポジマさんとの相違点です.
2
純正フットレストを一旦取り外します.挿入図中の黄色と赤色の円で示す2か所でフットレストは固定されています.
3
純正のPP製フットレストにアルミ製フットレストを両面テープで仮止めしてから,センターポンチで7箇所に窪みを刻みます.Φ3の貫通穴を開け,そこに付属のネジを留めて両者をガッチリ固定します.純正フットレストを車両に付け戻して作業完了.
4
実は,アルミ製フットレストを取り付け後は,純正フットレスト固定用のボルトをこれまでは隠していたキャップ(写真左下端の挿入図)が付け戻せないため,現状ではフットレストの背後からボルトが覗けてしまっています.
 約Φ23のフットレストの穴を塞ぐゴムかプラスチック製の適当な栓はないものか,ノギスを片手に100均やホームセンターを徘徊中です(笑).というか,オクヤマさん,キャップを付属品として加えて下さい(別売でも買います).

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この記事へのコメント

2011年9月26日 12:30
かっこいい頭のM3タッピングネジとかあればキャップ無くてもいけそうですよね。
コメントへの返答
2011年9月26日 12:44
コメントをどうも有難うございます.

フットレストの穴を1mm厚位のアルミ板で塞いでしまえばOK,というアドバイスでしょうか?なるほど,mart.comさんなら,そんな作業は造作もないことですね.見栄えの良いタッピングネジはないか,近所のホームセンターで探してみます.
2011年9月26日 14:56
しっかり固定するところは、さすがいんげんまめさんですね(^◇^)
コメントへの返答
2011年9月26日 15:46
ユポジマさんのパーツレビュー&整備手帳のおかげでこの製品の存在を知ることが出来ました.

銀河鉄道999の世代なもので,松本零士の描くメカのようにネジや歯車のゴツゴツ感に魅かれるところがあるんです.
2011年9月27日 12:07
言葉足らずですいません。
今はM3ネジをナットで固定してるじゃないですか。
フットレスト外さなくても、純正の状態のままアルミのフットレストをタッピングネジで固定すれば裏からの固定はいらないので手っ取り早いかなと。
いんげんまめさんはもうφ3の穴開いてるんで、もうちょっと大きなネジじゃないとだめかもですけど。
コメントへの返答
2011年9月27日 13:53
こちらこそ早とちりをしていました(タップ穴を開ける前で良かったぁ).

試験管に蓋をするために使うゴム栓を1cm厚位にスライスして,フットレストの穴ふさぎに使えないか試してみようと思っています.

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「[整備] #RVR 【備忘録】 ヘッドライトのレンズ磨き https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8665132/note.aspx
何シテル?   05/30 14:42
2010年の9月初旬に納車されたRVRがきっかけで,車いじりの楽しさに目覚めた新人です.よろしくお願いします.
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