ナビック　トラクションブラケット

ナビックさんのトラクションブラケット装着します。

ショックの下側のボルトとアームの後端のボルトを外します。　相変わらずネジの固着と格闘です(-_-;)
　あと赤丸のネジですがABS配線を固定するためのブラケットが止まってるんですが　こいつが干渉してブラケットがつかないので外します。ただ固着したプラスネジはかなり頑固でした。作業時間の大半はこいつと格闘してたような…

なんとか外れました。写真取れてないですが、ボルトを抜くのも結構たいへんで、ジャッキかけてテンション調整したり工夫が必要でした(;^_^A

それにしても錆びまくってるな

ボルトも錆びてたのでさび転換しときます。ブラケット付属のボルトは3本、ショック下側のボルトは純正を使用します。写真のボルトは、左側ショックのボルトですが　どうも交換されたもののようです、右側と形状、長さが違ってました。（前回ショック交換の時の最大の敵やったヤツ）

いきなり完成です。
取り付け手順的には、まずショック下側のボルトを取り付け（間にカラー挟みます）ショックを仮固定、で、後部上側をボルト固定（こちらもカプラー挟みます）
　下側のボルトはそのままではボルト穴がずれてるんで入りません、ローターにジャッキかけてすこーしずつ高さを調整してアームの両側にスペーサーを挟んで取り付け!(^^)!

左側は、ショック下部のボルトが純正ではなく（やたら長い）問題なく取り付けできましたが、右側は、ブラケットの厚みのせいでナットの半分くらいまでしかかかりません、しっかり緩み止め塗りましょう。

ABSの配線を固定するか考えましたが、ブラケットの厚みのおかげでどこにも干渉しそうにないのでそのまま。
　完成写真を撮っていて気づいてしまいました(´;ω;｀)　外側のブラケットはナビックのロゴが見えて格好いいのに、内側は見えない・・内側のブラケット左右間違えてます、バカですね～、外側ならまだしも内側ブラケットを取り換える＝すべての作業やり直し、なんで諦めます。